位的是理解與傳熱有關的部件——從熱塑料部件到工具鋼——的熱性能，才是對冷卻介質的理解。不同塑料制品的熱含量以及不同類型模具材料（鋼材、合金，等等）的傳熱率有很大的差別，這一點沒有得到普遍認識。

為了形成一個穩(wěn)定的部件，這個等量的熱能必須被除掉。根本上講，輸出的能量必須與輸入的能量相等。注意所有晶體材料的塑化要求的熱能幾乎是非晶體樹脂的一倍。這在熔體準備時通常沒有問題，盡管給料螺桿結構會影響熔體的準備。但是，對于烯烴材料而言兩倍的熱量必須被除掉，而且就具有競爭性的非晶體樹脂而言通常還是在同一個循環(huán)時間內，它確實含有這一層意思。因此，這種工具對烯烴樹脂就要求較多的模具冷卻以使循環(huán)時間保持競爭性。這些樹脂的結晶度使這一點成為一個非常重要的問題，因為除熱速度太慢會影響晶體增加并影響制成品的翹曲和尺寸的穩(wěn)定性。

壓降越大，模具溫度調節(jié)器中要求的泵的功率也越大，這樣才能使流速保持一致。相反，如果現存系統(tǒng)中的限制物可以被消除，那么泵能提供的GPM就更多（這是自由熱傳輸）。這就好比一輛獲得了更大里程的氣動汽車。

理解從模具溫度調節(jié)器上可獲得的GPM的一個誤解是供貨商只提供泵曲線。工具車間永遠不會提供工具的系統(tǒng)曲線。比如，一臺額定容量為25psi的40GPM泵并不表示它能產生40GPM。該工具的壓降不知道，所有的軟管接點也不知道。這個很容易判斷，實際上，所有的工具車間都應該在向模具制造商發(fā)貨時提供這個數據。泵是發(fā)動機而工具是車體。這兩者之間必須相互匹配以便判斷所得到的性能。大的重型車上配一個小的發(fā)動機將無法工作。同樣地，過小的溫度調節(jié)器泵在多限制物的大工具中不會產生湍流。工具特性曲線必須與泵的曲線相匹配。

工具車間建議：

設計湍流的所有通道

●3.5x管子直徑=湍流

在熱傳輸區(qū)域使用最少量的限制物。

已知部件熱負載。

向模具制造商提供最小的GPM

●保證工具的正確運行。

●用于選擇模具溫度調節(jié)器。

在集合管兩端使用低壓降。

提供一條“工具特性”曲線。