② 重型叉車(chē)

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。

③ 集裝箱叉車(chē)

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。

搬運(yùn)車(chē)

承載能力1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。

堆垛車(chē)

電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。

承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

電動(dòng)牽引車(chē)

電動(dòng)牽引車(chē)（拖車(chē)）

牽引車(chē)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。主要分類(lèi)有：機(jī)場(chǎng)物流用電動(dòng)牽引車(chē)，車(chē)間電動(dòng)牽引車(chē)，小型電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)三輪牽引車(chē)，經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線(xiàn)的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。

率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。