工作壓力 吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力 壓縮機首級汽缸工作腔進氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機的吸、排氣壓力 [2] 。 在某些場合，壓縮機的排氣壓力也稱“背壓” 螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個空壓機的吸、排氣壓力，一般說空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。 空壓機常用的壓力單位換算 1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕）=1000000Pa（帕斯卡） 1bar（巴）= 0.1MPa 1atm（標準大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O 1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa 1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa 1MPa=145psi Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語區(qū)國家的產(chǎn)品參數(shù)上 通常在空壓機行業(yè)說的“公斤”是指“bar”

壓力壓強 壓縮機行業(yè)中所指的壓力指的是壓強（P） 單位面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/㎡，Pa為壓力基本單位，當壓力數(shù)值大時可用kPa（1kPa=1000Pa）與MPa（1MPa=1000000Pa）。 Ⅰ標準大氣壓（atm） Ⅱ表壓與絕壓 ①、用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內(nèi)的壓力與當?shù)氐拇髿鈮褐?，是以大氣壓力為零點測得的壓力，用P(G）表示。 ②、以真空為零點的壓力我們稱為壓力，是容器內(nèi)的壓力與當?shù)卮髿鈮褐?，用P(A）表示。 表壓與絕壓的關系：表壓+大氣壓=絕壓 通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力 。

壓縮介質(zhì) 一般會采用空氣作為壓縮介質(zhì)，這是由于其具有可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結）、無害性、、取之不盡等一些特質(zhì) 。 惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學作用的氣體，標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。 空氣的性質(zhì)： 干空氣成分：氮氣（78.08%），氧氣（20.93%） ，二氧化碳（0.03%） “級”和“段” 在容積式壓縮機中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。 而在動力式壓縮機中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數(shù)個壓縮“級”合稱為一個“段” 。 在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區(qū)、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。

空壓機水路循環(huán)系統(tǒng) 冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻 配電系統(tǒng) 空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現(xiàn)控制、保護、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。