要想設(shè)計出好的科技產(chǎn)品，就要理解科技的四個特點。

點，科技往往是過剩的。由于人類的貪婪，一種技術(shù)產(chǎn)生之后，我們往往會追求通用性，所以很多時候科技是過剩的。

比如在用電腦的時候，我們真正能用到的功能實際上是非常少的，但我們?yōu)槎嘤嗟墓δ芨冻隽撕艽蟮拇鷥r。這種現(xiàn)象，在科技上有個專門的詞，叫做“白象”，意思是白色的大象，很華麗，但沒什么用。

而在技術(shù)過剩面前，人們一般有兩種反應(yīng)。一種是覺得值得，比如花很貴的錢買一款電子產(chǎn)品，雖然很多功能用不上，但人們總是想擁有更多。還有一種反應(yīng)是恐懼。對于沒接觸過的產(chǎn)品，有些人的反應(yīng)是功能越多，他越恐懼，因為他不知道從哪著手。

科技過剩帶來的一個重要啟示是，一個好的貴州產(chǎn)品設(shè)計師，要有這樣的能力，就是當(dāng)你不需用這個技術(shù)的時候，就不可見。

因為當(dāng)你給了用戶更多信息的時候，就會多出三個成本：一是決策成本，人們會想，為什么自己要為用不到的功能買單；二是學(xué)習(xí)成本，就是用戶已經(jīng)買了，雖然很多功能用不上，但還會去看說明書，更后發(fā)現(xiàn)的確沒用；三是生產(chǎn)成本，也就是在研發(fā)產(chǎn)品的時候用了很多的資源。

一個好的設(shè)計師，會降低“白象”的比例，盡可能地讓產(chǎn)品在滿足很多人的同時，它的每一個功能都會被大家用到，或者都有它的價值。這也是“做減法”的本質(zhì)意義。

場更終是理性的，你任何的浪費，更終一定會被更好的、更理性的、更的競爭者取代。

第二點，科技往往是不完善的。從歷史來看，沒有一個技術(shù)是等到非常完善后再被使用的。比如，汽車更早出現(xiàn)在歐洲的時候，規(guī)定時速不能超過5英里。為什么？因為時速超過5英里，車子會散架，有危險，而且跑得快了，會驚到路上的馬。而就是這么粗糙的技術(shù)，經(jīng)過不斷打磨，更終取代了馬車。

因此，如果你期待一個完善的技術(shù)來幫你解決一個產(chǎn)品問題，一定是做不到的。就算那到來了，你也可能早就被競爭對手超越了。你的場、客戶也被對手拿走了。也就是說，你一定要在某個技術(shù)發(fā)展的同時，準備好你的產(chǎn)品。

一個好的貴州產(chǎn)品設(shè)計師，要學(xué)會用精細化場景來彌補技術(shù)的不足。比如自動駕駛技術(shù)可能現(xiàn)在還不成熟，你可以想一下什么場景可以用。

比如等紅燈時，前面有車動了，AI就可以提醒你起步了；再比如，很多人開車的時候會犯困，AI可以提醒你，或者不讓你駕駛，這樣的應(yīng)用就變得很有趣、有用，而且很友好。

所以在做產(chǎn)品的時候，要想清楚，沒有技術(shù)是完善的，但只要你認真去考慮，總能找到完善的場景。

第三點，科技往往是難以駕馭的。比如，很多人都會開車，可如果你沒學(xué)過駕駛，你就沒辦法去駕馭它。所以，人類技術(shù)的發(fā)展有一個很重要的概念，就是不斷地讓一個很難被駕馭的技術(shù)，越來越容易地被普通人操縱，這也就是人機關(guān)系主題的本質(zhì)意義。

很多產(chǎn)品的定義、設(shè)計、研發(fā)、宣傳、培訓(xùn)，都是為了解決一個問題，那就是讓人和技術(shù)更親密，讓人覺得技術(shù)容易駕馭。比如自動駕駛就是這個意思。你不用管汽車，讓汽車自己開就行了。

如果你能在人和科技之間找到好的關(guān)系，就會找到商機，你能讓越來越多的人駕馭這個科技，你的價值就越大。

第四點，科技是冰冷的。人類的整個科技都表現(xiàn)出非常冰冷的一面。科技本身非常中立，沒有觀點，也沒有溫度。但人類是有溫度的。所以一旦你的產(chǎn)品有溫度，就會更值錢。

一個好的科技產(chǎn)品，會讓人覺得，這是他未來的樣子，當(dāng)他擁有這個產(chǎn)品的時候，他就擁有了未來的自己。

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