新建住宅車位全部要配充電設施

為加快我省電動汽車推廣應用，著力打造良好的充電設施建設和運營環(huán)境，促進城市公共場所和居?。ㄐ。﹨^(qū)電動汽車充電設施發(fā)展，省發(fā)改委、省自然資源廳、省住建廳、省消防救援總隊共同研究制定了《河南省城市公共場所和居?。ㄐ。﹨^(qū)電動汽車充電設施管理辦法（試行）》。

個人新建自用充電設施

可不進行備案

管理辦法明確提出，鼓勵個人、企業(yè)、社會團體等各類主體，投資建設充電設施，支持創(chuàng)新投資建設模式。鼓勵公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等企業(yè)在自有停車場站建設充電設施，滿足企業(yè)自身電動汽車發(fā)展需求。充電設施建設由縣（市、區(qū)）發(fā)改部門實行備案制管理，對于使用政府性資金的充電設施項目實行審批制管理。居民個人新建自用充電設施的，可不進行備案。各地應簡化管理程序，不得對充電設施項目備案或審批附加額外要求。

個人在自有停車位（庫），及各居?。ㄐ。﹨^(qū)、單位在既有停車位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場時，無需為同步建設充電樁群等充電設施單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨立占地的集中式充換電站應符合城市規(guī)劃，并辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

新建社會公共停車場

10%車位建設或預留充電樁

管理辦法規(guī)定，在商業(yè)、公共服務設施、公共停車場等場所建設以快充為主、慢充為輔的公用充電設施，在辦公場所、公交及出租專用場站建設快慢結合的自（專）用充電設施，在居?。ㄐ。﹨^(qū)建設以慢充為主的自（專）用、公用充電設施。新建住宅配建停車位須建設充電設施或預留建設安裝條件（包括預埋電力管線和預留電力容量）；新建大型公共建筑物（商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等）配建停車場及社會公共停車場，按不少于規(guī)劃停車位數10%的比例建設或預留充電設施建設條件。

城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門在核發(fā)相關建設工程規(guī)劃許可時，要嚴格執(zhí)行配建或預留充電設施的比例要求。施工圖審查機構要嚴格把關，依據相關工程建設標準和有關規(guī)定，對新建的住宅和大型公共建筑的充電設施進行審查。

已建、在建的居住（?。﹨^(qū)、大型公共建筑物配建停車場及社會公共停車場等場所，應通過改造、加裝等方式建設充電設施。

居民小區(qū)充電設施用電

執(zhí)行居民電價

在價格保障措施方面，對向電網經營企業(yè)直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格。2025年前，免收取基本電費。其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。

電動汽車充電設施用電執(zhí)行當地峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統用電低谷時段充電，提高電力系統用電效率，降低充電成本。

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