油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運(yùn)動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運(yùn)動部件的行程S+2×活塞端隙

（活塞端隙一般選5mm）

液壓油缸的內(nèi)泄漏和外泄漏

內(nèi)泄漏是指液壓油從油缸兩腔中的高壓腔向低壓腔的泄漏。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T53378-1994按質(zhì)量分等對中高壓雙作用液壓油缸的內(nèi)泄漏量作了規(guī)定。

外泄漏是指液壓油從油缸活塞桿或其它地方向外滲漏。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/Ts3378-1994. JB/T53379-1994.JB/T53381_1994按質(zhì)量分等對中高壓雙作用液壓油缸和單作用液壓油缸的外泄漏量作了規(guī)定。

液壓扳手

潤滑：所有的運(yùn)動部件都應(yīng)定期涂上優(yōu)質(zhì)的二硫化鉬或相應(yīng)的潤滑脂，在混雜環(huán)境條件下，清洗和潤滑工作應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行。

液壓油管：每次工作后應(yīng)檢查油管是否存在斷裂與泄漏的情況，定期清洗變臟的接頭。

快速接頭：接頭應(yīng)保持清潔，不允許沿地面拖拉，很小的塵埃都可能導(dǎo)致內(nèi)部單向閥的失效。用高質(zhì)量的密封材料進(jìn)行密封。直插快裝接頭，，快速，可靠。

自制的頂桿質(zhì)量較好，就是加工成本太高，現(xiàn)在一般都用標(biāo)準(zhǔn)件，質(zhì)量差。頂桿與孔的間隙如果太大，則出現(xiàn)漏料，但如果間隙太小，在注射時由于模溫升高，頂桿膨脹而卡死。更危險的是，有時頂桿被頂出一般距離就頂不動而折斷，結(jié)果在下一次合模時這段露出的頂桿不能復(fù)位而撞壞凹模。為了解決這個問題，頂桿重新修磨，在頂桿前端保留10 ~ 15毫米的配合段，中間部分磨小0.2毫米。所有頂桿在裝配后，都必須嚴(yán)格檢查起配合間隙，一般在0.05~0.08毫米內(nèi)，要保證整個頂出機(jī)構(gòu)能進(jìn)退自如。