理論上，金屬簡(jiǎn)直能夠無(wú)限制地回收，因而，金屬回收給環(huán)境保護(hù)、動(dòng)力和水的使用帶來(lái)了一個(gè)非常重要的機(jī)會(huì)，并為向低碳、資源節(jié)約型的綠色經(jīng)濟(jì)過(guò)渡做出奉獻(xiàn)。但是，遭到工藝和回收成本的影響，金屬回收率仍維持在較低的水平。

對(duì)于廢舊物資回收的利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于北歐的一些國(guó)家，其主要原因在于我們的垃圾主動(dòng)分類(lèi)意思，雖然在我國(guó)有些城市做的對(duì)于可回收垃圾和不可回收垃圾做出了分類(lèi)，但是沒(méi)真正形成這種意思，所以在實(shí)施過(guò)程中也不能很好執(zhí)行，基本對(duì)于這樣的回收形式只是做個(gè)樣子，或個(gè)別人在遵守。

我國(guó)從東周時(shí)就有使用再生鐵，即將廢舊鐵物料回爐重熔。到20世紀(jì),出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化的再生金屬工業(yè),并得到蓬勃發(fā)展。金屬，特別是有色金屬的廢料回收，有利于環(huán)境保護(hù)和資源的利用，具有投資省、能耗少、經(jīng)濟(jì)效益顯著的特點(diǎn)。因而，再生有色金屬產(chǎn)量在各國(guó)總產(chǎn)量中的比重逐年上升中國(guó)也興建了再生有色金屬工廠。

最近幾年國(guó)內(nèi)很多從國(guó)外進(jìn)口廢金屬。就廢舊金屬回收成分而言，除少數(shù)分類(lèi)明晰外大多數(shù)是混雜的。一般可以分為以下幾大類(lèi)：?jiǎn)我环N類(lèi)的廢金屬一般都是某一類(lèi)廢零部件，二手廢舊金屬回收，如內(nèi)燃機(jī)的活塞，轎車(chē)減速機(jī)殼、轎車(chē)輪轂、轎車(chē)前后穩(wěn)妥栓、鋁門(mén)窗等。這些廢金屬在進(jìn)口時(shí)現(xiàn)已分類(lèi)明晰，種類(lèi)單一，且都是批量進(jìn)口，因此是優(yōu)質(zhì)的再生鋁質(zhì)料。