兩地車牌深圳灣口岸的現(xiàn)牌有轉(zhuǎn)讓價(jià)格優(yōu)惠

2月6日，港珠澳大橋島隧工程及整個(gè)主體工程正式交工驗(yàn)收。

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驗(yàn)收結(jié)果表明，港珠澳大橋主體工程質(zhì)量保證體系完善，符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，工序控制嚴(yán)格，工程質(zhì)量可靠，具備通車試運(yùn)營(yíng)條件，同意交付使用。

歷時(shí)7年，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”，是集橋、島、隧為一體的超大型跨海通道，全長(zhǎng)55公里（其中海底隧道長(zhǎng)約6.75公里），設(shè)計(jì)使用壽命120年。港珠澳大橋沉管隧道是世界最長(zhǎng)的公路沉管隧道和全球的深埋沉管隧道，生產(chǎn)和安裝技術(shù)有一系列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術(shù)提供了獨(dú)特的樣本和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

1月3日，港珠澳大橋燈火璀璨。圖/視覺(jué)中國(guó)1月3日，港珠澳大橋燈火璀璨。圖/視覺(jué)中國(guó)

喜聞樂(lè)見(jiàn)：“粵港澳一小時(shí)生活圈”將實(shí)現(xiàn)

第十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上，總理在政府工作報(bào)告中，首次從官方層面提出“粵港澳大灣區(qū)”概念。在剛剛舉行的廣東省十三屆人大一次會(huì)議上，廣東省發(fā)展和改革委主任何寧卡透露，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》已順利完成，有望在近期獲批。也就是說(shuō)，美好愿景離我們?cè)絹?lái)越近了，人們喜聞樂(lè)見(jiàn)的“粵港澳一小時(shí)生活圈”很快就能實(shí)現(xiàn)。

不知道有多少人和小編一樣，大橋建成的反應(yīng)就是：香港的燒鵝！珠海的海鮮！澳門(mén)的甜點(diǎn)！我終于可以一路吃著，撒歡玩過(guò)去了！屆時(shí)，香港至珠海的陸路通行時(shí)間將由三小時(shí)縮短至30分鐘。

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