鑒別二手車的步就是看外觀，這倒不是說(shuō)這臺(tái)車長(zhǎng)的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說(shuō)是不是對(duì)眼。關(guān)于這點(diǎn)，還真比較難以量化，只能說(shuō)是感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個(gè)角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。

如今人們的生活水平提高了，幾乎家家戶戶都可以買得起小轎車。這給我們出行帶來(lái)了極大的便利，無(wú)論我們想往哪里去，開上自己的車子，很快捷很方便的就可以到達(dá)，而且還可以在車子里面帶一些東西。節(jié)省了我們的人力。提高了我們平時(shí)工作的效率。

誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)回收的報(bào)廢汽車處理模式

這種模式受到很多國(guó)家的青睞，在德國(guó)等歐洲國(guó)家，汽車制造企業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場(chǎng)的新車的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，否則就拿不到市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。

還應(yīng)該發(fā)揮汽車生產(chǎn)企業(yè)的作用,探索“誰(shuí)生產(chǎn)、誰(shuí)回收”的報(bào)廢車處理模式。當(dāng)前我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)絕大多數(shù)都只負(fù)責(zé)生產(chǎn),對(duì)回收一概不管。其實(shí)由汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行回收具有很大的便利性,他們對(duì)零部件更為熟悉、拆解更為方便,而且在零部件再制造方面也有先天的優(yōu)勢(shì),同時(shí)還能促使汽車生產(chǎn)企業(yè)從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開始,就把回收的問(wèn)題考慮在內(nèi),從而形成良性循環(huán),最終推動(dòng)報(bào)廢汽車回收業(yè)的規(guī)范發(fā)展。