車廂襯板耐磨車廂襯板聚乙烯車廂襯板參數(shù)

車廂襯板耐磨車廂襯板聚乙烯車廂襯板參數(shù)

車廂襯板參數(shù)：車廂襯板是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。

原態(tài)車廂襯板的外表呈白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。

車廂襯板特點：車廂襯板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學品的特性。某些種類的化學品會產(chǎn)生化學腐蝕，車廂襯板具有很好的電性能，特別是絕緣介電強度高，使其很適用于電線電纜。中到高分子量等級具有抗沖擊性，在常溫甚至在-40低溫度下均如此。各種等級車廂襯板的特性是四種基本變量的適當結(jié)合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的品級；在性能上達到好的平衡。具有良好的化學穩(wěn)定性，不粘土效果好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

車廂襯板耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數(shù)小，自潤滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，不老化，耐低溫，衛(wèi)生，是用做散裝物料儲存及運輸設(shè)備襯里的好材料

車廂襯板應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于船舶貨艙內(nèi)襯板、貨車車廂襯板、集裝箱襯板、礦車翻斗車車廂襯板、工廠地板、農(nóng)用地墊等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨特優(yōu)勢。

1.船倉車箱的襯板. 一般的散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯襯板后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里可以顯著提高卸貨的速度。

2．碼頭護弦板 本產(chǎn)品作為碼頭護弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護弦，廣泛運用各大港口，國內(nèi)外港口均采用這些方案，每單PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬，市場前景較為樂觀。

3．一般機械用各類導槽、導軌、導流板等

4．農(nóng)業(yè)機械和建筑機械： 利用超高分子聚乙烯量的自潤滑性、不粘性，在日本和歐洲廣泛用于農(nóng)耕機械和推土機的推土板、汽車翻斗襯板。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節(jié)約能耗，提高作業(yè)效率。