雅安實戰(zhàn)測量學(xué)習(xí)班施工放線培訓(xùn)。為時兩周左右的測量學(xué)習(xí),雖然開始時大家可能會覺得有點累，畢竟得扛儀器啊，但我們收獲肯定是大于這一切的。這期間會學(xué)到很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會?？刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有一個良好的了解，我們將會學(xué)會更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀，全站儀，rtk等測量儀器與工具,較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固理論教學(xué)的知識，提高實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應(yīng)用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照將我們的測量知識和水平提高不少,以后上班也比較得心應(yīng)手，現(xiàn)在想來這場實際的學(xué)習(xí)是很有必要的。我們在實際操作過程中，離不開同學(xué)們的相互學(xué)習(xí)和探討，更離不開老師仔細、耐心給我們的正確操作指導(dǎo)。讓我們思維更加開闊，最終學(xué)會測量，早日上崗工作。對我們實戰(zhàn)測量培訓(xùn)班有興趣的內(nèi)容可以加葉-老-師hhx1837問一下。

這里我們來了解一下路線縱斷面測量。路線縱斷面測量的主要任務(wù)是沿路中線設(shè)立水準點，測定路中線上各里程樁和加樁的地面高程，然后根據(jù)各里程樁的高程繪制縱斷面圖。在測量時，先將起始水準點與國家水準點連測，獲得高程式，在沿線其他水準點的測量過程中，凡能與附近國家水準點進行連測的均應(yīng)連測，進行水準路線校核，如果路線附近沒有國家水準點，根據(jù)氣壓計或國家小比例地形圖上的高程作為參考，假定起始水準點高程，這就是我們所說的基平測量。在水準點測設(shè)后，以水準點高程為依據(jù)，采用附合水準測量方法，測定路中線各里程樁的地面高程，稱為中平測量，即中樁高程測量。

對施工放線來講，其主要目的是為了保證測量的精度。在施線測量時，所用到的方法有直坐標(biāo)法、極坐標(biāo)法以及角度交匯法。其中對距離較短且便于量距的地面點的測量采用極坐標(biāo)法，而在量距點時，不便于使用角度交匯法。

實戰(zhàn)測量培訓(xùn)班，專注測量培訓(xùn)、全站儀培訓(xùn)、學(xué)RTK、道路測量學(xué)習(xí)、放樁學(xué)習(xí)培訓(xùn)等，零基礎(chǔ)測量系統(tǒng)培訓(xùn)班，多年測繪培訓(xùn)經(jīng)驗。通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，不僅讓你系統(tǒng)的學(xué)習(xí)測量知識，還會教學(xué)員處理測量常見問題、達到一定的測量精度，很后能獨立勝任測量工作。

測量實戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實踐操作能力，學(xué)會為止。建議有意向?qū)W習(xí)測量的朋友來進行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)??！

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