拆除導軌及其支架（主副導軌要同時）
①從機房通過滑輪放一根較粗的長繩到井道；
②取下兩塊對重，使轎廂方偏重；
③此時轎廂在頂層，盤車到適當位置，拆除頂層主副導軌支架與壓板之間的螺栓和導軌與導軌的連接板；
④將長繩一端與導軌固定；
⑤人工拉動長繩另一端，將于長繩連接的導軌慢慢放入地坑；
⑥一施工人員在地坑做好準備，拆卡導軌與長繩的連接；
⑦人工拉動長繩另一端，將長繩的連接端拉到拆卸下根導軌的適當位置，拆除已拆導軌支架，之后拆除下根導軌；
⑧將一層相應的導軌拆卸完之后，盤車，將電梯下降到下一節(jié)導軌拆卸的適當位置拆卸導軌。之后重復以上操作直***將導軌和支架完全拆卸，轎廂地板下降到極限。
拆機房
①拆主機（用葫蘆）；
②拆主機大梁；
③拆控制柜；
④拆限速器；（此不可放在7中）
⑤拆線槽； ⑥拆配電箱；
⑦如有變壓器（拆）。
電梯就算品牌方面非常的厲害的話，還是需求經過的防護來隨時進行查驗，頂起的查看可以說是是保障其運用效果和壽命的關鍵要素，現在高層修建越來越多，人們都要特別的來考慮下這些設備的功能和運用要求，如果發(fā)現了電梯中呈現了一些的問題，必須要在時間來改進處理，防止造成了更加嚴峻的問題的發(fā)作。運用進程中也需要依照正確的要求操作完成。
電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多！電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計，經裝修后重量超出380kg。要使電梯回復基點(即達原平衡系數)電梯裝潢設計中，應盡量不要選太多厚重的材料。
