救護人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個人用一只手和另一個人的雙手相根當(dāng)坐位，另一只手扶住對方的肩當(dāng)靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個救護者的肩膀。
護理護送
配一名駕駛員+一名護士
針對途中需要護士全項臨床操作或單項專項護理的用戶
監(jiān)護護送
配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護士
針對途中需要醫(yī)生、護士使用呼吸機、微量泵、心電監(jiān)護儀等監(jiān)護設(shè)備的用戶。
每個救護車一般配備一個司機，一個醫(yī)生，一個護士和一個護工，這個團隊的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護。急救團隊要定期進行培訓(xùn)，每年這個培訓(xùn)費用抵得上一個人的工資。
中長途監(jiān)護型救護車，適用于中長途500公里范圍內(nèi)或高危病人的監(jiān)護 救治和轉(zhuǎn)運。主要技術(shù)特點1尾部嵌入式爆閃設(shè)計，滿足各方向的警示效果2內(nèi)飾采用高分子材料設(shè)計為整體式，便于工作人員的清洗和3在醫(yī)療艙整體柜中部設(shè)計有折疊護理座椅4車內(nèi)還配有自動上車擔(dān)架 鏟式擔(dān)架，供氧系統(tǒng)等專用設(shè)備5車內(nèi)配有逆變電源 可滿足電動吸引器，救護車出租除顫監(jiān)護儀及車載吸引機等急救設(shè)備的同時供電。
