轎車運(yùn)輸?shù)难b車流程

一、裝車前準(zhǔn)備工作

1、運(yùn)車裝車過程中都是由4名具有兩年以上裝車經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行裝運(yùn)。

首先工作人員會將汽車停放到地面平坦的地方作為裝載地點(diǎn)，仔細(xì)查看四周是否存在一定的隱患，清理車門附近雜物，避免裝車過程中發(fā)生磕碰等情況，檢查車輛內(nèi)部是否放有危險(xiǎn)物品，確保好裝車現(xiàn)場的。

二、裝車流程

1.由專業(yè)的駕駛?cè)藛T將車開到托車的渡板前，下車和其它工作人員一起確認(rèn)該渡板的寬度和汽車的輪胎合不合適;

2.由指揮人員引導(dǎo)車輛上輔助渡板，確認(rèn)車輛后后給予信號，汽車駕駛員按照指揮者的指示緩緩裝入，工作人員全程指揮，駕駛員認(rèn)真駕駛，避免車身兩側(cè)摩擦;

三、車輛固定

車輛固定分為四個步驟：

1.檢查車輛是否到固定位置;

2.捆綁帶確保要捆綁在輪胎中央;

3.捆綁帶不允許松動;

4. 捆綁作業(yè)中不要讓鉤子碰傷汽車;

四、收尾檢查

1.接下來嚴(yán)格按照以上步驟，依次裝入該運(yùn)輸車所能承載數(shù)量的汽車，每裝一輛，檢查一次，做到一車一位;

2.裝車完畢后，收起并固定輔助渡板，然后，做全車檢查，道路雜物清理，準(zhǔn)備發(fā)車。

整車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸過程是公路貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的勞動者運(yùn)用運(yùn)輸車輛、 裝卸設(shè)備、承載器具、場站設(shè)施等，通過各種作業(yè)環(huán)節(jié)，將貨物從 始發(fā)地運(yùn)送到目的地的全過程，它由四個相互關(guān)聯(lián)、相互作用的部 分組成，即運(yùn)輸準(zhǔn)備過程、基本運(yùn)輸生產(chǎn)過程、輔助運(yùn)輸過程和運(yùn) 輸服務(wù)過程。 運(yùn)人向鐵路托運(yùn)一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛及其以上貨車運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)按整車運(yùn)輸?shù)姆绞较蜩F路(承運(yùn)人)辦理托運(yùn)手續(xù)。

下列貨物限按整車辦理：

需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳? 規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物; 易于污染其它貨物的污穢品(如未經(jīng)處理或未使用密封不漏包裝的牲骨

1、濕毛皮、糞便、炭黑等); 不易計(jì)算件數(shù)的貨物; 蜜蜂; 未裝容器的活動物(鐵路局定有管內(nèi)按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)霓k法者除外); 一批貨物重量超過2t

2、體積超過3m3或長度超過9m的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的貨物除外)。

解決方案：

1、根據(jù)不同的貨物類型，提供不同的運(yùn)輸服務(wù)，能實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合運(yùn)營

根據(jù)客戶不同的貨物類型和運(yùn)輸需求，能支持普通整車、集卡、零擔(dān)業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸模式，且能調(diào)配其它網(wǎng)點(diǎn)資源，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合運(yùn)營模式。

2、豐富的運(yùn)輸跟蹤功能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的可視化

通過運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤、GPS跟蹤等跟蹤模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的可視化，操作人員可以實(shí)時了解運(yùn)輸過程信息并及時與客戶溝通，由此客戶也可以即時掌握其貨物跟蹤信息；同時也解決了運(yùn)輸過程難以控制和運(yùn)輸成本難以控制的難題。

3、根據(jù)業(yè)務(wù)復(fù)雜度配置精細(xì)化操作流程和快捷操作流程

通過流程優(yōu)化功能可將業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)行系統(tǒng)配置，并根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需要，提供既可以支持復(fù)雜精細(xì)化零擔(dān)快運(yùn)運(yùn)營管理操作，也可以配置簡單的操作，用以支持簡單快捷的零擔(dān)快運(yùn)操作的功能。

4、結(jié)合倉儲與配送，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)快運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，提升物流綜合服務(wù)能力

集貨、分揀中心的功能統(tǒng)一通過倉儲來實(shí)現(xiàn)，由此結(jié)合物流環(huán)節(jié)中的倉儲和配送功能，擴(kuò)充零擔(dān)快運(yùn)的功能，從而整體提升物流綜合服務(wù)能力。

5、靈活可配置、可擴(kuò)展的運(yùn)輸費(fèi)率結(jié)算模式

結(jié)算費(fèi)用包括合同費(fèi)用和臨時費(fèi)用兩大塊內(nèi)容：通過豐富的計(jì)算方案實(shí)現(xiàn)合同費(fèi)率自動結(jié)算，通過約定費(fèi)用實(shí)現(xiàn)對臨時費(fèi)用的統(tǒng)一管理。并結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)操作與財(cái)務(wù)結(jié)算交付的統(tǒng)一平臺，通過運(yùn)輸費(fèi)率的靈活處理模式，滿足運(yùn)輸費(fèi)率快速、準(zhǔn)確結(jié)算的需求。

6、物流業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)無縫集成

零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營管理系統(tǒng)能與美泰財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，即由業(yè)務(wù)部門運(yùn)營產(chǎn)生的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部門都可共享使用，同時還能自動生成憑證并采用多種靈活方式出財(cái)務(wù)分析報(bào)表，使財(cái)務(wù)核算省時、省力。

現(xiàn)在相信沒有人說不用物流的吧，我們生活中的已離不開物流，有了物流公司我們買東西寄東西方便了很多，物流故障是指物流中導(dǎo)致商品遭受損失的事故，常見的物流故障有4大類。下面就由物流公司為您講解4大故障！ (1)運(yùn)輸中的故障：運(yùn)輸中因車輛振動、貨物倒塌、貨物堆疊不當(dāng)而壓壞；雨雪滲漏；急剎車受到?jīng)_擊等。東莞運(yùn)輸公司

(2)搬運(yùn)時的故障：手工搬運(yùn)時不慎跌落；因包裝缺陷而引起的意外跌落；裝卸機(jī)械操作失誤時的跌落；貨物堆放不穩(wěn)的坍塌；因踩踏而壓壞等。東莞運(yùn)輸公司

(3)儲存中的故障：堆疊中因超過包裝堆碼強(qiáng)度極限而壓壞；受潮生銹；露天堆放遭受雨淋；儲存中發(fā)生蟲害；儲存中發(fā)生被偷盜等。

(4)氣候環(huán)境故障：溫濕度變化的影響；降雨降雪的影響，均會對商品造成損壞事故。

物流公司提醒您，謹(jǐn)慎搬運(yùn)和操作，包好包裝，利用重心原理和保護(hù)裝置防塌。加大包裝堆碼強(qiáng)度極限，用高科技裝備防水防蟲防盜，控制好環(huán)境，謹(jǐn)慎看守。

中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

物流，英文名稱：logistics。定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

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