把持裝置：其中包含一個制動動作跟把持各種部件，如制動踏板的制動后果。 能源設(shè)備：包含能源的須要來調(diào)把持動能量傳遞介質(zhì)，并改良各種部件，其中一些產(chǎn)生的制動能量被稱為制動能量X的狀況下的供給，對人體可作為體系的動態(tài)能量。 制動器：妨礙車輛或活動趨勢的力（制能源）的部件的活動。

掃路車傳輸?shù)膾叱候?qū)動程序或其它力傳遞到制動電源，同時把持所述制動器動作，從而獲得所須要的制動轉(zhuǎn)矩。通常兩種制動摩擦制動器，即固定在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件跟由制動產(chǎn)生的，以實現(xiàn)制動扭矩的工作名義上的摩擦元件。

掃除車采取制動鼓，液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動蹄推出。粘合或鉚釘在制動。事實上，有時候制動鼓很有效，但假如你只利用制動鼓試圖停下一輛高速汽車，就會發(fā)明它們的局限性：它們會衰減。制動鼓摩擦生熱，導(dǎo)致膨脹。制動蹄必須要向外挪動以便接觸到制動鼓，這象征著必須深刻踩下制動踏板。摩擦資料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動蹄跟制動鼓內(nèi)部，減弱了制動才干。

掃路車頤養(yǎng)調(diào)換發(fā)念頭機油跟機油濾清器。汽車生產(chǎn)廠在裝車的機油中，通常都增加了一定量的增磨劑，使發(fā)念頭內(nèi)各部件順利磨合。假如提前或推后調(diào)換機油，都不利于發(fā)念頭的畸形磨合，所以各系列掃路車車輛都劃定了首保的時光。有司機為了盡早利用機油，提前把磨合期的機油換掉，這是不可取的。首保的件事就是把磨合后的機油換掉，此時就可能調(diào)換的合成機油。