要想拉危險品的牽引車有必要配備盤式制動器以及輔佐制動設(shè)備，盤式制動器也便是我們通常說的碟剎，輔佐制動器包括發(fā)動機(jī)制動，液力緩速器以及電渦流緩速器，這其間發(fā)動機(jī)制動在國內(nèi)較為廣泛，今天就看看當(dāng)時市場上哪些牽引車能裝碟剎平且可選發(fā)動機(jī)制動。啥車適宜危險品運輸呢?下面就有幾個方面。

面對不夠?qū)I(yè)或者初入行的員工怎么處理呢？

當(dāng)然我們會有挑選人員的制度，另外我們也對員工進(jìn)行培訓(xùn)。我認(rèn)為，我們這行越做的久就越發(fā)現(xiàn)里面很多學(xué)問。我經(jīng)常和我們的員工說“用心在前，專業(yè)在后”，我們公司各種各樣的培訓(xùn)會有，但是每一個人的接受程度不同。如果內(nèi)心真的覺得這是很要緊的事情，就會認(rèn)真去做，但凡認(rèn)真做了，自然會越來越深入，專業(yè)也是自然的事情了。

客戶得要符合國家的規(guī)定和行業(yè)的規(guī)范

有消息稱，《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》（以下簡稱《危規(guī)》）有望在年內(nèi)完成修訂并實施，在專職管理員配備、劇毒和爆炸品從業(yè)人員管理、企業(yè)評估等方面作出更高的要求。

近日，《商用汽車新聞》記者致電周煒，在進(jìn)一步深入了解后得知，出于對政策出臺的慎重考慮，已經(jīng)送審的《危規(guī)》目前正處于廣泛征求意見階段。征求意見結(jié)束后，會對部分內(nèi)容作出修改、補(bǔ)充，預(yù)計將于明年三四月宣貫實施。

更廣泛地征求意見

人、車、貨排序有爭議

為更好地完成《危規(guī)》的修訂，先期試點企業(yè)名單也正在確定中?！拔ｋU貨物運輸企業(yè)內(nèi)部涵蓋了車輛管理、使用以及人員管理和運輸過程管理等諸多方面，找一些有特色的企業(yè)進(jìn)行試點，在試點中盡量多地發(fā)現(xiàn)和解決問題，這也是我們對于《危規(guī)》修訂比較慎重的另一表現(xiàn)?！敝軣樈榻B說。

一方面，法規(guī)的出臺要慎重；另一方面，進(jìn)度又不能太慢。行業(yè)乃至全社會對于危險貨物運輸管理非常關(guān)注，若《危規(guī)》遲遲不出臺，不僅會讓大眾失望，也會影響管理工作的推進(jìn)，造成不必要的損失。“所以在修訂稿通過前我們就開始著手試點，沒有具體確定試點企業(yè)范圍，但大致覆蓋全國重點危險貨物運輸企業(yè)。主要是考慮到地區(qū)差異，在運輸過程中有不同的特點?！彼硎?。