如果危險品貨主的要求和你們的規(guī)范發(fā)生沖突時怎么辦呢？

不做違法亂紀的事情是我們公司的死規(guī)定，違反這個規(guī)定的人，結果就是走。這點很明確，沒有人可以違反。如果有危險品貨主想讓我們按照其他品名來申報處理的，我們只能拒絕。

有消息稱，《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》（以下簡稱《危規(guī)》）有望在年內完成修訂并實施，在專職管理員配備、劇毒和爆炸品從業(yè)人員管理、企業(yè)評估等方面作出更高的要求。

近日，《商用汽車新聞》記者致電周煒，在進一步深入了解后得知，出于對政策出臺的慎重考慮，已經送審的《危規(guī)》目前正處于廣泛征求意見階段。征求意見結束后，會對部分內容作出修改、補充，預計將于明年三四月宣貫實施。

更廣泛地征求意見

“如果劇毒化學品泄漏到河流、江水中，那就是一種生態(tài)災難，很可能傷及無辜，將使更多人慘遭毒害。如果‘8·26’事故的司機不是剎車后將車停下自己走開，眼睜睜地看著36人被活活燒死，而是將車輛再往前開10～20米，就能少死10個人甚至更多?！敝軣樥f：“這與客運的理念截然不同，客車運輸?shù)氖侨?，什么都不如人重要。而對于危險品運輸來說，駕駛員只是一個人，加上押運員是兩個人，是為了更多的人還是為了個別的人，這其中差別很大?，F(xiàn)行《危規(guī)》并未規(guī)定危險貨物運輸車輛駕駛員必須救其他車輛人員，因此從目前的法律法規(guī)上說，司機并無過錯，只會受到一些道德上的譴責。但是我們渴望在今后的危險貨物運輸過程中，駕駛員或是押運員能夠主動去減少傷亡的惡性程度?！?/p>

需注意以下幾小點：

a、眼睛的防護：為眲防止眼睛受到傷害，那么就可采用化學防護的眼鏡，面罩，護目鏡

b、身體的防護：為了避免皮膚受到操作，那么就可采用帶面罩式膠布防毒衣，連衣式膠布防毒衣等