現代物流報據此分析說核心在于物流公司身上做文章，譬如食品運輸專車改拼車、尋找回程貨源避免空車返程，達到滿載而去、滿載而歸，從而節(jié)省運輸成本。對此，小編表示現代物流報的編輯一定不是個專業(yè)人士，隨意解讀，簡直是在抹黑現代物流報。

空車返程問題不是物流企業(yè)的問題，而是國內產業(yè)結構問題。譬如從長三角將工業(yè)物品或進口貨品發(fā)往西北，西北返回什么呢？主要是蔬菜、水果，蔬菜要求冷鏈運輸，水果存在季節(jié)性，空車返程便成為一種必然？車還是那些車，貨量不夠時，總要有車輛返程，不論空車與否。所以空車返程問題不是物流企業(yè)所能決定的，哪家物流企業(yè)不想返程再賺一筆呢？

物流作業(yè)流程。包括采購作業(yè)流程、倉儲作業(yè)流程、配送作業(yè)流程、報關作業(yè)流程等。物流效勞流程。直接表現為客戶取得效勞結果的流程，常常表現為報據客戶需求所設計物流運作計劃的一系列相關作業(yè)流程的整合。

流通實踐上是由商流和物流組成的，它們分別處理兩方面問題：產廢品從消費者一切轉變?yōu)橛脩粢磺?，處理一切權的更迭問題：要處理對象物從消費地轉移到運用地以完成其適用價值，也就是完成物的流轉過程。