中山民眾保稅區(qū)一日游倉儲代理

保稅倉是指經海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續(xù)貨物的倉庫。保稅倉庫按照使用對象不同分為公用型保稅倉庫、自用型保稅倉庫。公用型保稅倉庫由主營倉儲業(yè)務的中國境內獨立企業(yè)法人經營，專門向社會提供保稅倉儲服務。

保稅倉儲區(qū)別于一般倉儲之處在于保稅倉儲受海關直接監(jiān)管，海關監(jiān)管企業(yè)的物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作，能夠降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務水平，保證生產經營活動的順利進行。

保稅區(qū)倉儲的意義第三方物流自主管理的保稅區(qū)倉儲業(yè)務，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務，是依據海關總署的保稅貨物進出口報關和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅區(qū)的倉儲的功能可以設在保稅區(qū)外，海關下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關可以隨時查看保稅倉的庫存情況，對保稅倉實行監(jiān)管。

保稅倉每月向海關申報一次貨物進出口清單，并與海關系統(tǒng)核對保稅貨物的庫存，一次完稅，大大簡化了進出關的手續(xù)，加快了通關速度。此種管理模式特別適用于對時間和庫存要求比較高的維修備件的保稅庫存業(yè)務。

----------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------保稅區(qū)一日游-------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------

我國傳統(tǒng)支柱產業(yè)紡織業(yè)現(xiàn)狀如何？

對于海運漲價，外貿企業(yè)可以說是抱怨聲一片。例如影響較大的行業(yè)之一——紡織行業(yè)，除了承受持續(xù)上漲的海運價格，而且面臨高價仍然訂不到艙位的現(xiàn)狀。

粵開證券研究院副院長、首席宏觀研究員羅志恒在采訪中指出，對于外貿企業(yè)而言，海運作為國際貿易主要的運輸方式，海運價格持續(xù)攀升，壓縮外貿企業(yè)的利潤。今年海運市場一箱難求，由此導致企業(yè)難以按時履約、延期交付導致庫存積壓，企業(yè)現(xiàn)金流緊張。特別是對于紡織企業(yè)，本身勞動密集型企業(yè)毛利率低，今年同時面臨海運物流上漲、人民幣匯率波動與大宗商品帶動原材料上漲三重壓力，容易出現(xiàn)“有單不敢接、出口不盈利”的威脅。

某紡織企業(yè)負責人對新華財經表示，持續(xù)走高的運費讓人心驚，全球港口擁堵，倉位緊缺，運力下降，貨物出不去，尾款回不來，工廠爆倉、資金持續(xù)占用……仿佛看到了全球脆弱的供應鏈可能隨時崩盤，企業(yè)想要生存下去就必須著手從出口轉內銷。此外，他直言，港口非正常擁堵、訂單時不時被“爽約”，將會嚴重打擊市場對未來紡織行情信心。