江陵縣 加氣站網架 服務周到

網架鋼結構檢測主要對加油站、收費站等處的鋼結構網架進行檢查。鋼結構網架具有空間受力作用，所有桿件均參與工作，具有良好的受力性能和抗震性能，其剛度和整體性優(yōu)于一般結構，其制作安裝方便，可實現工廠化預制現場拼裝。但在現場拼裝過程中存在施工偏差，施工偏差必須進行鋼結構檢測，以保證實際結構與理論結構的符合。對于使用過程中的結構，為使其能夠繼續(xù)承受荷載作用，需對其進行評估。

檢測項目

1.鋼結構資料物理性能(屈從強度、抗拉強度、伸長率、彎曲、沖擊韌性、硬度)

2.鋼結構構件性能實荷載檢驗

3.鋼結構焊縫超聲波檢測

4.鋼結構防腐及防火涂裝檢測(防腐及防火涂層厚度檢測)

5.鋼結構的銜接性能檢測(摩擦面抗滑移系數檢驗、高強度螺栓銜接副扭矩系數和預拉力檢驗、施工終擰扭矩檢測)

6.鋼結構變形檢測

7.鋼結構的動力測試

8.混凝土用預應力鋼絞線力學性能檢測

9.錨夾具外表硬度檢測

10.錨具靜載性能檢測

11.預應力鋼絞線應力松弛性能檢測

網架施工質量的現場檢測

施工質量的現場檢測包括使用情況調查、結構平面布置復核、結構軸線尺寸復核、主要受力構件幾何尺寸復核、結構變形檢測、完損狀況檢測及焊縫無損檢測。

使用情況調查的目的是要了解網架建成后是否發(fā)生使用功能改變、火災、使用荷載過大等對結構造成影響的事件，以評估他們的影響?，F場我們了解到，屋面建成后曾發(fā)生屋頂天窗漏水事故。為修復屋頂天窗漏水，現已將天窗部位統(tǒng)一改成加防水卷材的混凝土屋面，與屋面其它部位的建筑做法一致。

結構平面布置復核是從整體把握現有結構主要承重體系是否與原結構圖紙相符。現場檢測結果表明，結構主要承重體系與原結構設計圖紙基本相符。

結構軸線尺寸復核采用手持式激光測距儀對受檢結構支座軸線進行測量，并與設計尺寸進行比對?，F場檢測結果表明，網架支座軸線定位基本符合設計要求。

主要受力構件截面尺寸復核采用抽查的方法，對主體結構桿件、螺栓球直徑進行抽測復核?，F場檢測結果表明，網架構件尺寸和螺栓球直徑基本符合設計要求。

結構變形檢測采用全站儀對網架的撓度進行測量?，F場測量結果表明，網架的撓度在《空間網格結構技術規(guī)程》（JGJ7-2010）允許的撓度范圍以內。

完損狀況檢測，主要是明確網架使用過程中的損傷狀況?，F場檢測結果表明，被檢測的網架屋面結構整體性良好，各結構構件及連接節(jié)點基本完好，主要損傷表現為部分網架桿件、螺栓球表面涂層開裂、脫落、銹蝕，部分支座節(jié)點施工不規(guī)范，與原設計節(jié)點存在差異。

焊縫無損檢測，主要是采用超聲波探傷儀對封板或錐頭與鋼管的連接焊縫質量進行檢測，確保該重要焊縫的承載力滿足與鋼管等強的要求，并依據實際結果出具。

網架結構性分析

依據現有的結構圖紙，考慮現場調查和檢測得到的結構損傷、荷載和變形數據，建立符合結構實際狀況的計算模型，對結構正常使用情況下的承載力進行驗算。

計算中主要考慮恒載、活載和風荷載。恒載包括結構自重、附加屋面恒載以及裝修吊頂的自重荷載；活載包括按不上人屋面考慮的活荷載；風荷載按當地50年一遇的基本風壓計算。

計算分析時不考慮地震荷載作用，承載力驗算時考慮恒荷載、活荷載和風荷載效應的基本組合。

計算分析結果表明，在不考慮地震荷載作用的條件下，鋼網架所有構件的應力比均小于1.0，網架結構的承載力滿足正常使用的要求。

綜合以上現場施工質量檢測結果和理論分析結果，我們對鋼網架的結構性進行了仔細的分析和評估，并形成了終的檢測結論和建議。

終檢測結論是：鋼網架的結構布置、軸網尺寸、主要受力構件截面尺寸、關鍵節(jié)點焊縫質量等滿足設計要求；完損檢測結果表明，網架屋面結構整體性良好，各結構構件及連接節(jié)點基本完好，主要損傷表現為部分網架桿件、螺栓球表面涂層開裂、脫落、銹蝕，部分支座節(jié)點施工不規(guī)范，與原設計節(jié)點存在差異；正常使用狀態(tài)下網架結構驗算表明，在不考慮地震荷載作用的條件下網架屋面的結構承載力滿足正常使用要求。