可實現(xiàn)“門到門”直達運輸
由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口，實現(xiàn)“門到門”直達運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。
公路運輸?shù)慕M織和經(jīng)營方式主要有以下4種：①將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用。②根據(jù)運輸合同或協(xié)議派車完成運輸任務(wù)。一般用于貨物運輸。③組織定線、定站、定時的客貨運班車?？瓦\班車是公路汽車旅客運輸?shù)闹饕问?。貨運班車是汽車零擔(dān)貨物運輸?shù)闹饕问剑虼艘话銥榱銚?dān)貨運班車。④按用戶托運貨物的要求 ，調(diào)派、組織車輛合理運行。為了提高公路運輸效率和降低運輸成本，公路運輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已廣泛開展汽車集裝箱運輸（見集裝箱運輸）、拖掛運輸、集中運輸?shù)取Ｍ蠏爝\輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運輸貨物，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調(diào)配車輛，又可實行甩掛運輸。甩掛運輸是在一點裝貨和一點卸貨、或一點裝貨和多點卸貨、或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上，配備數(shù)量多于汽車或牽引車的掛車，以便到達裝卸貨點時，甩下掛車裝卸貨，而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車，進行穿梭式的往復(fù)運輸。集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物從一個發(fā)貨點(車站、碼頭、倉庫等)運往許多收貨點，或從許多貨物點運往一個收貨點，這樣收、發(fā)貨單位不必派人取送貨物，節(jié)省了人力；還可以合理調(diào)度車輛，減少車輛空駛，提高運輸效率；并為使用汽車列車、專用運輸汽車和裝卸機械創(chuàng)造了有利的條件。
公路運費均以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率，一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。
公路運費費率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門規(guī)定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率；不滿兩噸半的為零擔(dān)運輸，適用零擔(dān)費率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物Measurement Cargo）。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算；零擔(dān)輕泡貨物，按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費單位。此外，尚有包車費率（Lump Sum Rate），即按車輛使用時間（小時或天）計算。
1、裝運危險品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、準(zhǔn)運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。
2、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢測，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合要求，尤其是防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。
3、運輸過易燃易爆危化品的車輛，再裝其他危化品前，必須徹底清掃洗刷干凈。清洗時要在的地方，嚴(yán)禁明火，使用洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要妥善處理。
4、裝運貨物前應(yīng)嚴(yán)格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對包裝不牢、破損或品名標(biāo)簽、標(biāo)志不明顯的易燃、易爆、劇毒?；泛筒环弦蟮墓摅w及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運。
5、裝卸場地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好；嚴(yán)禁野蠻裝卸。裝卸?；坟浳飼r車輛發(fā)動機應(yīng)滅火。裝卸工人應(yīng)注意防護和穿戴必要的防護用品，必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具。吊裝設(shè)備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動、摔倒、重壓、摩擦
