如何控制吊車的平衡點

負(fù)荷吊離地面，操作員就應(yīng)對吊車操作負(fù)責(zé)。這是因為有這樣的責(zé)任，所以不論什么時候，只要有合理的理由認(rèn)為升吊可能存在危險，那么操作員就要拒絕起吊作業(yè)，直到監(jiān)理人員得知此事，危險被排除，能被保障。 操作員主要職責(zé)如下：

對自己的機器了解，知道他的功能和限制，以及它的一些操作特性。

應(yīng)熟悉對吊車操作手冊中規(guī)定的內(nèi)容。

應(yīng)熟悉吊車吊裝圖。懂得標(biāo)識和警告的含義；要能夠計算或判定吊車的實際吊裝能力。

按業(yè)主和制造商的要求，定期檢查和保養(yǎng)吊車。

出現(xiàn)問題應(yīng)通知業(yè)主或監(jiān)理人員，需要機器保養(yǎng)還是進行維護。這應(yīng)以書面形式記錄，盡量是記在設(shè)備日志上。

在日志里記錄：檢測、維護以及對吊車進行維修等的詳細記錄。

和現(xiàn)場監(jiān)理人員一同審查計劃進行的操作及其要求。

找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實重量，那么他就應(yīng)對吊車及其后果負(fù)責(zé)。

考慮可能影響到吊車吊裝能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。

吊車吊裝高空作業(yè)需要注意的細節(jié)

1、工作前要認(rèn)真檢查機械設(shè)備、用具、繩子、坐板、帶有無損壞等，讓機械性能良好及用具無異?，F(xiàn)象方能上崗操作。

2、操作繩、繩要分開生根并扎緊系死，靠沿口處要加墊軟物，防止因磨損而斷繩，繩子下端要接觸地面，放繩人同時也要系臨時繩。

3、施工員上崗前要穿好工作服，戴好帽，上崗時要先系帶，再系保險鎖（繩上），然后再系好卸扣（操作繩上），同時坐板扣子要打緊、固死。

4、下繩時，施工負(fù)責(zé)人和樓上監(jiān)護人員要給予指揮和幫助。

5、峭壁、陡坡的場地或人行道上的冰雪、碎石、泥土要經(jīng)常清理，靠外面一側(cè)須設(shè)1米高的欄桿。在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)18厘米高的側(cè)板或土埂，以免墜物傷人。

6、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度高于1.5米，使用帶，或采取其他措施。

7、帶在使用前應(yīng)進行檢查，并應(yīng)定期（每隔6個月）進行靜荷重試驗，試驗荷重為225公斤，試驗時間為5分鐘，試驗后檢查是否有變形、破裂等，并做好試驗記錄。不合格的帶應(yīng)及時處理。

8、帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上或掛帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。

9、高處工作應(yīng)一律使用工具袋。較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以免從高空墜落發(fā)生事故。

10、在進行高處工作時，除有關(guān)人員處，不準(zhǔn)他人在工作地點的下面行或逗留，工作地點下面應(yīng)圍欄或裝設(shè)其他保護裝置，以免落物傷人。如在格柵式的平臺上工作，為了不讓工具和器材掉落，應(yīng)鋪設(shè)木板。

吊車出租的時候，就可以根據(jù)客戶的需求進行選擇。其實二手吊車近年來人們的關(guān)注度，也是很高的。其實吊車的種類是很多的，規(guī)模較小的就是電動移動式吊車。一些大型的工地都會用到這種車子，基本上使用一段時間就會換一個新的，其實經(jīng)過簡單維修后的二手吊車，使用起來也是比較方便的。

我們?nèi)绻窃谝恍┐a頭等地方工作過的人，會見到過吊車出租的，它的應(yīng)用范圍當(dāng)然是不止這方面的，對于這類車型來說是一類典型的機器化產(chǎn)品，所以它的一些零部件是容易出現(xiàn)腐蝕的，這樣對車子的損耗是有很大影響的。

那么這種情況對于我們的吊車出租來說就需要注意了，所以我們就需要學(xué)會避免零部件腐蝕。我們在使用吊車出租的時候就要注意到對于車子的整體布置，在這方面要考慮好腐蝕介質(zhì)的聚集。所以要能夠保持哈通風(fēng)還有排水系統(tǒng)，才能夠減緩這些介質(zhì)的聚集。

其次我們在選擇外形的時候也是需要注意到的，不能夠一味的選擇好看的，我們要選擇那些在外形設(shè)計上面注重防護水汽和灰塵的車型。這樣才能夠減小零部件被腐蝕的可能性。同時我們對于外露部件的保護也是一個要點。

人在走路時失去穩(wěn)定性就會搖搖晃晃或者摔倒在地，吊車在駕駛時失去穩(wěn)定性，就可能側(cè)翻在地，它的吊裝部分如果失去穩(wěn)定性，上面的起吊貨物就會出現(xiàn)傾斜或者被甩出來。可見，無論是吊車，還是它的吊裝結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性后，吊車的駕駛都會變得很危險，那么，為了避免這類危險事故的發(fā)生，我們要如何不讓其吊裝結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性呢？

（1）不可隨意移動和撬動構(gòu)件固定位置，如果需要重新校正，就要回鉤。

（2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接穩(wěn)定后始可卸鉤，結(jié)尾固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或末尾固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固。

（3）構(gòu)件吊裝的位置應(yīng)當(dāng)按照程序進行，在沒有采取保護措施的時候，不可以隨意改變安裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

我們在學(xué)習(xí)上述內(nèi)容介紹的技巧之前，要對吊車的吊裝結(jié)構(gòu)的正確操作方法有清楚的了解，因為駕駛?cè)藛T對吊裝結(jié)構(gòu)操作不當(dāng)?shù)脑?，也容易使其失去穩(wěn)定性。除此之外，我們還要注意，吊車各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計的穩(wěn)定性與生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝是分不開的，針對這個方面，用戶在選購時要認(rèn)真檢查它的質(zhì)量，對不可預(yù)見的情況都要做出預(yù)防。