內盒包裝：每個電池需獨立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內盒;不可超2PCS/內盒
參數標簽:可以沒有型號（型號可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）
防火標簽：要貼防火標簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標要求: 不可折疊,標準大尺寸為:74MM*105MM 標準小尺寸：60MM*40MM
外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
不恰當的包裝方式
1) 連體包裝。以帶子、繩索、膠帶或氣泡膜將兩個相同或不同大小商品連體包 裝，將根據實際情況確定是否更換包裝，如松弛、易分離等情況，將予以更 換。
2) 內件無定位包裝。內件在包裝內有明顯咣響、滾動（無類似破損聲音）。需 附加緩沖防震材料或更換更加合適的包裝箱。
3) 內件無內裝保護。內件有鋒利角部的物品如零件等，要先用膠帶將瓦楞紙板 片綁到所有鋒利或凸起的邊緣以進行保護，并在包裝內填充足夠的緩沖防震 材料。
4) 內件無分隔。多件易碎品裝入同一個包裝中采取相應的分隔措施。
5) 包裝重心。貨物笨重重心明顯偏向一邊或貨物包裝經積壓或原始近圓形，易 滾動。需更換包裝。
6) 重貨包裝強度不夠。重貨必須選擇強度達到要求的單層或雙層瓦楞紙箱進行 包裝。
7) 沒有內包裝的小件物品。內件為手表、讀卡器、紐扣、螺絲等小件物品時， 必須首先按一定量分隔獨立包裝后，再外套包裝箱，以免遺漏丟失。
8) 超出原包裝箱容量的包裝，對原包裝箱進行裁剪、附加以使用商品包裝的情 況，為免貨物撐破包裝，將視內件和外包裝情況，更換新的外包裝。
9) 商品包裝與運輸包裝較緊密。應在商品包裝與運輸包裝之間填充緩沖材料， 以免物流供應商或海關查驗時劃傷內件。
10) 電子產品必須使用紙板箱作為外包裝。
種：有時候目的地海關會對貨物進行抽查，那么如果您的產品被例行的抽查抽中的話，這時候不需要提供任何協(xié)助，只能等海關查驗，海關認為沒有問題就會放貨，這種情況下只能等，一般是1-3個工作日。
第二種：您的貨物在目的地產生了關稅，國際快遞公司(DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等）一般會有2種處理方法，關稅比較少的話，有可能會先幫收件人墊付，如果關稅比較多的話，需要收件人自己去當地的海關繳納。如果收件人拒絕繳納關稅或者是沒有時間去繳納關稅也有可能會造成清關延誤。這時候可以通過聯(lián)系收件人去繳納關稅。
第三種：當地海關認為申報價值與貨物實際的價值不符合，申報價值過高或者過低，一般寄件人為了節(jié)省收件人的關稅將貨物價值申報相對低一些，如果太離譜 就會產生清關的延誤，這時您可以重新申報就沒有問題（有可能會有罰款）。如果您的實際價值跟貨物申報價值相同，但是當地海關認為不符合，這種情況就需要提供貨物價值的證明就可以了。
第四種：商業(yè)發(fā)票上的品名不詳細，或者品名錯誤，這時候需要寄件人重新提供 商業(yè)發(fā)票，重新申報就可以。
第五種：貨物是，或者貨物上面有的標致，這個時候需要提供這個品牌 或者這些品牌的授權書，如果沒有授權書海關很有可能直接扣貨，或者責令退回 收件人。
第六種：部分貨物在當地是屬于禁止進口的產品，或者普通貨物中夾雜有敏感貨物（液體、粉末類），再或者含有違禁品。這種情況是非常難處理的，有些國家可以通過找當地的專業(yè)清關公司去清關。
不管是哪種情況，當遇到清關問題了，收件人沒有及時處理，是需要寄件方及時聯(lián)系收件方，讓收件方去當地海關核實具體原因處理。
司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。
Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel
德國郵政集團DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達50萬人。DHL公司有幾個主要部門，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務。DHL Express為德國和全球其他國家的企業(yè)、個人客戶配送包裹；而DHL Parcel則負責比荷盧經濟聯(lián)盟內的企業(yè)和個人客戶寄送包裹。
DPD/DPDgroup/Geopost
DPD是另一個非常重要的物流公司。2006年，法國國際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團，每天處理300萬件包裹。據稱是歐洲第二大國際包裹配送網絡。
FedEx/TNT Express
聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國公司，成立有專門的跨境配送部門FedEx Cross Border。該部門在英國和比利時設置配送中心，并且為想向國際市場擴張的電商賣家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務僅占10%，憑借著收購案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。
Royal Mail
皇家郵政是英國物流公司，旗下的英國皇家郵政集團有限公司（Royal Mail Group Limited），在歐洲擁有龐大的包裹配送網絡。UK Parcel、International and Letters 、以及UKPIL這幾個部門負責英國境內包裹配送。
GLS Parcel Service
GLS Parcel Service這家物流公司總部位于阿姆斯特丹（荷蘭首都），為國內和國際電商賣家提供配送解決方案。在歐洲，GLS配送網絡覆蓋41個國家，有幾個子公司分布歐洲各地，但也會與其它物流公司合作。
Hermes UK
Hermes是英國一個非常重要的物流公司，每年處理2.45億件以上包裹。在英國配送網絡中，有1萬多快遞員和4500個取貨點。Hermes UK隸屬于德國公司Hermes LogistiekGruppe Deutschland。
PostNL
PostNL是荷蘭重要物流公司，提供EU-Pack Special服務，專門幫助電商零售商向歐洲客戶配送包裹。
Mondial Relay
Mondial Relay是法國電商配送專家，可以送貨上門或送到取貨點。Mondial Relay在法國有5300多個取貨點，可以讓消費者領取或寄送包裹。
Asendia
Asendia是法國郵政和瑞士郵政的合資企業(yè)，提供國際包裹配送。該物流公司在歐洲12個國家非?；钴S，包括奧地利、比利時、丹麥、法國、德國、英國、意大利、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典以及瑞士。
BRT Corriere Espresso
BRT Corriere Espresso是意大利重要的物流公司，向消費者配送郵件和包裹。該公司還可以通過DPD和EuroExpress物流網絡向歐洲消費者配送包裹。
Bpost
Bpost是比利時的郵件和包裹遞送服務供應商。初完全由國家控股，2006年丹麥郵政和CVC Capital Partners收購了它49.99%的股權。幾乎2/3的營收來自國內郵件業(yè)務，而國內和國際包裹配送業(yè)務占據14%。Bpost的國際業(yè)務將在新品牌Landmark Global下運營。
UPS/Kiala
UPS是美國大型物流公司，但在歐洲也很活躍，幾乎為每一個國家提供進出口配送服務。2012年，UPS收購了比利時公司Kiala，該公司在歐洲有完整的取貨網點。
Direct Link
Direct Link是北歐郵政PostNord的一部分，提供跨境電商解決方案。該公司成立于1986年，在全球提供包裹配送服務，在德國、英國有辦事處。
Omniva/Eesti Post
愛沙尼亞郵政Omniva主要在波羅的海區(qū)域活動，還向23個歐洲國家配送包裹。Omniva提供的服務包括：24小時自動包裹終端機、ELS快遞服務、Kirjakeskus郵件中心和eArvekeskus電子發(fā)票中心。傳統(tǒng)郵政服務僅占1/3的業(yè)務。
DB Schenker/DB SCHENKERparcel
DB Schenker是一家德國物流公司，隸屬于德國鐵路公司。該公司為全球130多個國家提供物流服務。DB SchenkerParcel主要配送小包裹（30千克以下）。2016年3月，GLS物流公司開始幫助DB Schenker配送包裹。未來DB Schenker也將為GLS減輕一部分負擔。