我們在機(jī)場的時候通常需要運(yùn)輸行李,因為當(dāng)我們?nèi)コ霾畹臅r候,往往需要帶一些一定要帶的物件,比如說自己的衣物什么的。但是通常自己的行李一般是放在另一個飛機(jī)進(jìn)行托運(yùn)的,所以你到達(dá)了之后可能行李還沒有到達(dá),那么如果需要運(yùn)輸大量的易碎的物品,需要非常小心的運(yùn)輸,當(dāng)然就需要用飛機(jī)來進(jìn)行運(yùn)輸了,像一些農(nóng)產(chǎn)品,比較貴重的物品長途運(yùn)輸?shù)脑挾际切枰蔑w機(jī)來運(yùn)輸?shù)?。那么空運(yùn)的時候我們需要做什么呢,那就需要去聯(lián)系機(jī)場的貨運(yùn)站了,一般的武漢天河機(jī)場貨運(yùn)部具有哪些功能?
機(jī)場的貨運(yùn)站一般是和快遞公司聯(lián)系非常的緊密的,因為流程比較的復(fù)雜,所以需要仔細(xì)的管理和核對。機(jī)場的貨運(yùn)站通常是根據(jù)IATA的標(biāo)準(zhǔn)地面處理協(xié)議的,主要是提供以下的幾種服務(wù)的,貨物以及郵件的處理,包括了貨物的檢查,比如說有貴重物品的分類,危險物品,活的動物等等都是特種貨物來處理的。
然后我們還要了解的就是空運(yùn)要比陸運(yùn)要更加的方便和快捷。如果說同一個地點,空運(yùn)運(yùn)輸需要的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于陸運(yùn)和海運(yùn)所需要的時間。而且,現(xiàn)在隨著我國電商行業(yè)發(fā)展的越來越迅速,常常會出現(xiàn)包機(jī)運(yùn)輸,還有不少的客貨混運(yùn)的飛機(jī),都越來越普遍了。
武漢天河機(jī)場航空貨運(yùn),專業(yè)航空運(yùn)輸進(jìn)出港服務(wù),聯(lián)系人:顏總13554280677
多基地運(yùn)營:上海、深圳、廣州、北京、烏魯木齊、昆明、沈陽.....蛛網(wǎng)式運(yùn)營,保證貨運(yùn)中轉(zhuǎn)快速、便捷
無縫中轉(zhuǎn):對于能夠提供同機(jī)中轉(zhuǎn)的航線,我們采用同機(jī)無縫中轉(zhuǎn)讓您的貨物徹底享受到直飛服務(wù)
層層交接,全程監(jiān)控:從交貨到提貨,層層監(jiān)控,機(jī)組全程把關(guān)
----------------------------------------------------------------------
武漢機(jī)場貨運(yùn)、武漢航空物流、武漢空運(yùn)、武漢天河國際機(jī)場,東方、南方、國際航空、機(jī)場空運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)二三線機(jī)場城市,武漢國內(nèi)始發(fā)中轉(zhuǎn)貨運(yùn)航線:武漢-喀什、伊寧、和田、阿克蘇、佳木斯、拉薩、南京、汕頭、通遼、威海、無錫、錫林浩特、鹽城、揚(yáng)州、西寧、巴彥淖爾、北海、朝陽、赤峰、丹東、大慶、達(dá)州、鄂爾多斯、桂林、敦煌等國內(nèi)二三線機(jī)場城市航空運(yùn)輸,便捷合理,請客戶提前來電訂艙咨詢。小票:信函、小件、急件、稅票、 大票:公司(個體)成批量、合同運(yùn)輸協(xié)議運(yùn)輸業(yè)務(wù)。專業(yè)的航空運(yùn)輸,客戶理想的需求!
備注:
1、請于航班起飛前4個小時將您所運(yùn)貨物交付我公司。
2、如遇航班晚點、延誤或取消,請以民航信息臺公布時間為準(zhǔn);本公司不承擔(dān)任何因航班晚點、延誤或取消而帶來的任何損失或責(zé)任。
3、貨物內(nèi)請勿夾帶現(xiàn)金、易燃易爆物品;如有貴重物品請自行辦理保險,我公司將積極配合。
4、單票貨物運(yùn)價260元。
5、市內(nèi)上門提貨,請來電咨詢。
聯(lián)系地址:總部設(shè)機(jī)場,武漢三鎮(zhèn)均設(shè)有分部,可上門取貨。
服務(wù)宗旨:客戶至上,誠信為本,準(zhǔn)時,追求時效。
服務(wù)理念:想客戶之所想,急客戶之所急,以優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)確的服務(wù)贏得客戶的滿意。
現(xiàn)在航空的發(fā)展十分快速,慢慢的向物流行業(yè)方向發(fā)展,而航空運(yùn)輸成為物流行業(yè)速度很快的一個交通工具,而武漢機(jī)場空運(yùn)有四種,下面我們來看看空運(yùn)的種類有哪些?
1、直走。這是直接從目的地到終點,這樣會帶來很多的便利,直走運(yùn)輸?shù)脑挷粌H可運(yùn)費較簡單以外,還可以對航空的辦事人員施壓,可以確定起航空的航程,這樣可以促使貨品金盡快達(dá)到目的地。2、轉(zhuǎn)運(yùn)。從起點到終點時,是需要經(jīng)過某一個站點的,由某一個地區(qū)合作空運(yùn)的話裝運(yùn)在合適的航空,在轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復(fù)雜的,但是滿足轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的需求,除了經(jīng)濟(jì)的衡量外,其實還有很多不能銜接的機(jī)場。不過這些確定好航空公司的機(jī)型、承載量,需要有足夠的了解,以及在轉(zhuǎn)接中的追蹤,都是十分重要的。
3、包機(jī)。這是需要在一定時間內(nèi)單獨使用飛機(jī)的貨,在包機(jī)中分為整架包機(jī)和部分包機(jī),不過承運(yùn)人需要采取專門的措施來運(yùn)輸。

