汽車(chē)動(dòng)力提升模塊提升動(dòng)力的三大原理：
1.對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，分時(shí)分段噴射，使混合氣充分混合，達(dá)到分層燃燒的效果。
2.調(diào)整了點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈電壓，使次極線圈磁電性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)堅(jiān)強(qiáng)大的點(diǎn)火能量。
3.解決了電子油門(mén)的遲緩性，使油門(mén)反應(yīng)更靈敏。
很多人在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后對(duì)自己平淡的車(chē)輛產(chǎn)生厭煩的情緒，失去原有的新鮮感，進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力改造就能夠重新引起人們的新鮮感，對(duì)愛(ài)車(chē)重新燃起興趣，畢竟回頭率高的車(chē)輛能夠滿(mǎn)足我們的虛榮心與榮譽(yù)感。
汽車(chē)ecm動(dòng)力芯片： 在進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力改造時(shí)，一定要尋找一家靠譜的汽車(chē)改裝店，專(zhuān)業(yè)靠譜的汽車(chē)改裝店能夠避免在操作過(guò)程中出現(xiàn)一些不必要的失誤操作，保證在進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力改造后車(chē)輛的正常運(yùn)行。 在汽車(chē)動(dòng)力改造時(shí)，也可以在車(chē)輛中安裝汽車(chē)節(jié)油器，通過(guò)改變車(chē)輛汽油的燃燒方式提升車(chē)輛的動(dòng)力，還能夠?yàn)檐?chē)輛節(jié)省大量的汽油，不僅增強(qiáng)了車(chē)輛的性還能夠節(jié)省大筆的油錢(qián)，真可謂是一舉兩得。汽車(chē)節(jié)油器在如今被廣泛安裝在汽車(chē)動(dòng)力改造這項(xiàng)工程中，不僅能夠提升車(chē)輛行駛的動(dòng)力與速度，還能夠幫助車(chē)主節(jié)省一筆不小的錢(qián)財(cái)，還能為車(chē)主帶來(lái)更高的利益。
如果你對(duì)汽車(chē)改裝比較感興趣的話，相信都會(huì)多少聽(tīng)說(shuō)過(guò)電子油門(mén)加速器吧，方便安裝、即插即用、效果明顯，那么它究竟有哪些功能呢？
一、幫助車(chē)輛提速
想了解為何小小的加速器就能讓汽車(chē)加速，就要先了解一下電子油門(mén)以及它的一些缺陷。
電子油門(mén)通過(guò)位置傳感器，傳送油門(mén)踩踏深淺與快慢的訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)會(huì)被車(chē)載微機(jī)接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令要節(jié)氣門(mén)依指令快速或緩和開(kāi)啟它應(yīng)當(dāng)張開(kāi)的角度。這個(gè)過(guò)程而快速。不會(huì)有機(jī)械磨耗的問(wèn)題。但是它往往有一個(gè)問(wèn)題，就是它的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓錯(cuò)感，甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。電子油門(mén)加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。它可以解決電子油門(mén)的遲滯問(wèn)題，幫助車(chē)輛提速，倍增駕駛樂(lè)趣。同時(shí)會(huì)有效的避免車(chē)輛起步時(shí)，突發(fā)性的前竄。
二、加速開(kāi)關(guān)功能
目前市面上的電子油門(mén)加速器，可以設(shè)置"啟用"或者"關(guān)閉"加速功能。例如，路況較好時(shí)，可開(kāi)啟加速模式飚車(chē)；路況較差、下雨天氣、冬季結(jié)冰路面，可關(guān)閉加速模式，行車(chē)。
三、加速級(jí)別調(diào)節(jié)功能
可以設(shè)定加速級(jí)別，包括"半加速"和"全加速"兩個(gè)級(jí)別。半加速適合日常用車(chē)，可以提高行車(chē)速度，并保持駕駛。全加速適合飚車(chē)，使愛(ài)車(chē)加速凌厲、反應(yīng)敏捷。
四、加速模式切換功能
可以切換"手動(dòng)模式"和"自動(dòng)模式"。"手動(dòng)模式"適合手動(dòng)變速箱的車(chē)輛，"自動(dòng)模式"適合自動(dòng)變速箱的車(chē)輛。它還可以根據(jù)不同的變速箱進(jìn)行調(diào)教，讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導(dǎo)致的沖擊。也會(huì)避免自動(dòng)檔車(chē)型頻繁降檔而增加油耗。
五、避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
長(zhǎng)期使用，電子油門(mén)反應(yīng)靈敏，因此可以顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，引擎歷久常新。
六、提高油門(mén)靈敏度，加油更輕松
通過(guò)提高電子油門(mén)的靈敏度，使得駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時(shí)，由于頻繁的變線超車(chē)，需要頻繁切換油門(mén)和剎車(chē)，安裝了加速器后，油門(mén)會(huì)變得很靈敏、很輕松，駕駛也會(huì)更自如。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ecm)是樶重要的汽車(chē)電子之一。早期的ecm要用三塊印制板，由12塊LsI及幾十塊SSI組成。現(xiàn)今已實(shí)現(xiàn)以微控制器為核心的ecm，僅需一塊印制板。
ecm的核心部件是微處理器構(gòu)成的VLSI微控制器，由各種對(duì)應(yīng)的傳感器(溫度、壓力、氣敏、位移……)拾取控制參量，通過(guò)微控制器實(shí)施對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油、點(diǎn)火、燃燒、運(yùn)行、排污等的自動(dòng)控制。ecm還通過(guò)總線與汽車(chē)主體計(jì)算機(jī)相連。
汽車(chē)采用了電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)后，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高5—10%，節(jié)油5一15%，排污減少20%。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ecm)和許多與排放相關(guān)的部件和系統(tǒng)相互作用，并且監(jiān)視與排放相關(guān)的部件和系統(tǒng)是否出現(xiàn)性能下降。OBD．II診斷對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行監(jiān)控，并在系統(tǒng)性能下降時(shí)設(shè)置故障碼(DTC)。
故障指示燈(MIL)的操作和故障碼的存儲(chǔ)，是由故障碼的類(lèi)型決定的。如果故障碼與亞洲和美國(guó)車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修指導(dǎo)排放相關(guān)，則故障碼被劃分為A類(lèi)或B類(lèi)。c類(lèi)故障碼與排放無(wú)關(guān)。
