汽車模具標準件類型眾多，而且沖壓模具加工時由于上、下模具之間不斷地分合，如果操作工人的手指不斷進入或停留在模具閉合區(qū)，便會對其人身帶來嚴重威脅。正裝斜楔機構(gòu)、導柱和導套是應用廣泛的零件。其作用是保證凸凹模在沖壓工作時有的配合間隙。因此，導柱、導套的間隙應小于沖裁間隙。導柱設(shè)在下模座，要保證在沖程下死點時，導柱的上端面在上模板頂面以上少5至10毫米。導柱應安排在遠離模塊和壓料板的部位，使操作者的手臂不用越過導柱送取料。

沖壓模具的檢修方法(1)模具松動：沖或模的移動量超過單邊間隙。調(diào)整組合間隙。(2)沖模傾斜：沖或模的直à度不正，或模板間有異物，使模板無法平貼。借助正裝斜楔機構(gòu)使沖壓模具重新組立或研磨矯正。(3)模板變形：模板硬度或厚度不夠，或受外力撞擊變形。換新模板或是正拆組工作法。(4)模座變形：模座厚度不夠或受力不平均，導柱、導套直à度變異。研磨矯正或重灌塑膠鋼或換模座或使受力平均。

汽車模具標準件的保養(yǎng)主要包括以下幾個方面：

（1）裝模前要對模具的上下表面進行清擦，保證模具安裝面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。

（2）模具裝好后將模具打開，將模具各部分清擦干凈，特別是導向機構(gòu)，對于表面件模具，其型面清擦干凈，以保證制件的質(zhì)量。

（3）對模具標準件各滑動部份進行潤滑，涂潤滑脂。

（4）生產(chǎn)中定期對模具的相應部分進行涂油。如：拉延模的壓料圈、圓角；修邊模的刀口部位；翻邊刀塊部分等。

（5）導向零件（導柱、導套及導板等）在工作中會出現(xiàn)拉痕等現(xiàn)象。導零件產(chǎn)生拉痕采取用油石推順后拋光的辦法進行消除。

（6）拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模出現(xiàn)拉毛及型面的壓坑，對模具的圓角拉毛部位進行拋光。如果出現(xiàn)壓坑要對模具進行補焊，再進行修順。

（7）彈簧等彈性零件：在使用過程中，彈簧是模具易損壞的零件之一，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是換，但是換過程中要注意彈簧的規(guī)格和型號，彈簧的規(guī)格型號通過顏色、外徑和長度三項確定，只有在此三項都相同的情況下才可以換。

（8）修邊刀口在使用過程中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象。此時要對模具損壞的刀口進行補焊修配。

（9）模具標準件緊固零件，檢查緊固零件是否松動、損壞現(xiàn)象。采取的辦法就是找相同規(guī)格的零件進行換。

（10）定期對修邊沖孔模的小孔廢料道進行廢料的清理

（11）生產(chǎn)結(jié)束后要對模具進行的檢查。模具進行的清擦，保證模具的清潔度。將模具內(nèi)的廢料清理干凈，保證廢料盒中無廢料。