車(chē)源充足，車(chē)型齊全

物流通過(guò)對(duì)自有車(chē)輛，及合作車(chē)隊(duì)的整合，積累了海量的可靠車(chē)源。能夠提供4.2米，6.8米，9.6米，13.5米，17.5米等各種車(chē)長(zhǎng)，載重，體積的車(chē)輛，并涵蓋了廂式車(chē)，平板車(chē)，高欄車(chē)，冷藏車(chē)等各類(lèi)車(chē)型。

對(duì)普貨的整車(chē)運(yùn)輸企業(yè)而言，客戶(hù)運(yùn)營(yíng)模式的變化引起了大宗貨物運(yùn)輸?shù)臏p少，致使其貨源不再穩(wěn)定；客戶(hù)同一批次運(yùn)量減少、產(chǎn)品種類(lèi)增加也令整車(chē)運(yùn)輸面對(duì)新的挑戰(zhàn)。

零擔(dān)運(yùn)輸不僅需要卡車(chē)司機(jī)和日常工作人員，運(yùn)輸站點(diǎn)還需要雇員來(lái)裝卸、打包或分解貨物，因此零擔(dān)運(yùn)輸特別是大型零擔(dān)運(yùn)輸公司，通常比整車(chē)運(yùn)輸具有高的勞動(dòng)力成本，打算轉(zhuǎn)型的企業(yè)應(yīng)該把這些成本考慮進(jìn)去。

任何轉(zhuǎn)型都不可盲目，因此在進(jìn)行轉(zhuǎn)變前，首先要進(jìn)行充分地調(diào)查論證，適時(shí)地調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，根據(jù)企業(yè)自身實(shí)力確定企業(yè)的市場(chǎng)定位。決定轉(zhuǎn)型后，要注意建立基礎(chǔ)設(shè)施，完善信息化系統(tǒng)，吸引專(zhuān)業(yè)人才，構(gòu)建配套服務(wù)。