皮卡作為一種多功能用途的車型，既能載人又能拉貨，其實是非常適合國人的用車需求。而且因為皮卡的實用性，在中國自主汽車品牌剛起步的時候，皮卡就是早一批誕生的車型之一，早在1986年中興汽車就造出了輛國產皮卡。

動力部分，新款中興領主柴油版車型搭載的是五十鈴VM2.5T柴油國六發(fā)動機，其功率為110kW，扭矩為360N·m，并且配備了VGT增壓器，使得發(fā)動機在1000轉時即可輸出280N·m的扭矩。汽油版車型搭載的是三菱4K22D4T汽油發(fā)動機，其功率和扭矩分別為160kW和320N·m。兩種動力均具備十分搶眼的低速高扭表現，更加符合皮卡這種對負重和越野有一定要求的車型得需要。新款車型繼續(xù)提供兩驅和四驅版本，滿足不同用車需求。

動力方面，威虎經典版和領主商用版汽油車型搭載三菱2.4升汽油發(fā)動機，功率118千瓦，峰值扭矩230牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。領主商用版柴油車型搭載五十鈴2.5T發(fā)動機，功率110千瓦，峰值扭矩360?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。

重載版的載貨能力怎么樣？

重載版本沒有長短貨箱之分，標配的是長貨箱，車長5.62米，在皮卡中也是龐然大物，和長城炮長箱版接近。貨箱長寬高為1.81米、1.62米、5.15米，可以放置較大的貨物，非承載式的車身抗扭剛度高，前懸掛為雙叉臂獨立結構，讓車輪在多個角度的沖擊中保持穩(wěn)定，比常見的麥弗遜設計更穩(wěn)。后懸掛為鋼板彈簧一體軸設計，舒適性一般，但載重能力比螺旋彈簧更強，載重質量為495kg。重載版有兩種車型，包括后驅版和四驅版，相比乘用版，重載版的輪轂尺寸更小，輪胎胎壁更厚，裝載重物時減少顛簸，還可以選裝后橋差速鎖，當一邊車輪打滑時，避免差速器將全部動力傳到打滑的車輪，鎖定差速器，左右動力輸出被固定一致，此時有附著力的車輪獲得動力，提高在復雜路況中的通過能力，在9萬級皮卡中，可選后差速鎖的并不多見。

1986競技版采用的五連桿螺旋彈簧后懸，可以大量過濾顛簸、減少側傾幅度，同時還具有乘用車般的舒適感。電動踏板、電動座椅、無鑰匙進入+一鍵啟動等舒適化配置，也令它擁有較強的舒適性。方面，車身采用“吸能區(qū)+乘坐籠形防護區(qū)”雙區(qū)設計，加強型“3H”籠式車身，高強板比例61.3%；車架采用高強度縱梁設計，高剛度，抗沖擊/抗扭曲能力強，車架采用滿焊工藝，強度高，耐腐蝕；并且配有EPB電子駐車、熄火自動駐車、雙氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像等配置。