柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。

對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。

操作時，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應(yīng)先卸掉部分負載，再斷總開關(guān)，后關(guān)柴油機，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。

發(fā)動機油的抗磨性：

部件運作時金屬表面之間會相互磨損。

解決：加入抗磨劑會使金屬表面形成一層化學(xué)反應(yīng)膜，能夠防止金屬表面擦傷和熔焊，從而保護發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

灰沙進入發(fā)動機室：

由于空氣吸入系統(tǒng)油蓋通氣裝置檢測蓋子工作環(huán)境的惡劣，灰沙會進入發(fā)動機室。由于氧化硅的腐蝕性，金屬磨損快速增加，金屬磨損率也隨著污染物的增加而增加，導(dǎo)致設(shè)備過早破壞。（試驗證明沒有空氣過濾器和正常有空氣過濾器的機組在惡劣環(huán)境下的機組磨損相差1000倍）。