一般來講裝載機(jī)診斷系統(tǒng)的知識(shí)主要來源于維修領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)裝載機(jī)結(jié)構(gòu)、功能的分析研究故障機(jī)理的分析和故障特征的提取。對(duì)于不同的維修人員，往往根據(jù)自己以往的診斷經(jīng)驗(yàn)而形成不同的認(rèn)識(shí)和診斷的先后步驟，因此裝載機(jī)故障診斷的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)具有如下特點(diǎn)：載機(jī)故障診斷知識(shí)是維修專家經(jīng)過長(zhǎng)期的維修實(shí)踐之后的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，知識(shí)之間具有很強(qiáng)的耦合關(guān)系，不能形成很好的體系。由于對(duì)這種知識(shí)常常缺乏本質(zhì)性的認(rèn)識(shí)，在很多情況下即使專家本人也難以清楚地表達(dá)出來經(jīng)驗(yàn)知識(shí)往往采用自然語言描述，無法量化和進(jìn)行有效的計(jì)算信息參數(shù)的獲得受檢驗(yàn)手段的限制，一部分的信息需要通過人的感觀器官來獲得稱之為故障現(xiàn)象，因而具有很強(qiáng)的主觀性，不同的人可能做出不同的判斷工況運(yùn)行條件變化導(dǎo)致癥狀的變化，使診斷知識(shí)具有一定的動(dòng)態(tài)特性多種隱含故障的癥狀交叉、相互干擾，呈現(xiàn)多個(gè)特征。

輪式裝載機(jī)輪胎選用主要應(yīng)滿足：保證工作負(fù)荷、在載重條件下達(dá)到允許的車速及在正常的使用工況下滾動(dòng)阻力小、牽引性好、使用壽命長(zhǎng)等要求。工程機(jī)械輪胎的規(guī)格與使用范圍，國(guó)家有專門的標(biāo)準(zhǔn)，輪式裝載機(jī)輪胎的通常選用低壓寬基輪胎，按國(guó)標(biāo)中第三類使用類型的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行選用，該類主要用于短距離裝運(yùn)，作業(yè)速度慢、運(yùn)輸距離短，車速10km／h，單程運(yùn)距不超過75m的工程機(jī)械。同時(shí)，輪胎的胎面花紋的選擇也十分重要，其作用是傳遞工程機(jī)械的牽引力和制動(dòng)力。對(duì)輪胎的與路面的附著性能、耐磨耗性能、滾動(dòng)阻力等均有很大的影響。輪胎使用條件不同，對(duì)花紋的要求也不同。

裝載機(jī)變速箱預(yù)防性保養(yǎng)的目的

（1）通過對(duì)裝載機(jī)運(yùn)行的跟蹤檢查，有計(jì)劃地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。

（2）防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。

（3）使整機(jī)零部件具有較長(zhǎng)的使用壽命，提高設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，保持良好的工作性能。

（4）降低維修難度和工作量。

2.低速或高速脫擋

故障原因：

操縱部分間隙過大或拉桿調(diào)整不當(dāng)，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過大，撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂

排除方法：

調(diào)整各相關(guān)拉桿間隙，更換損壞滑套與齒輪，更換齒輪襯套并調(diào)整間隙，更換或修理撥叉更換彈簧

裝載機(jī)維修