其實，舊電瓶有2大用處，只是一般人不知道罷了。價值一：翻新再利用對普通人來說，舊電瓶沒有太高的價值，可是在專業(yè)人士的手中，舊電瓶其實還有很多挽救的機會，他們可以對舊電瓶進行翻新，只需要換一個嶄新的外殼就行了，翻新之后，舊電瓶還能正常使用，雖然壽命不如新電池，但也能用很長一段時間。外行人根本就看不出來什么是翻新電瓶，所以店家就能以新電池的價格賣出去，輕輕松松賺到幾百塊錢。
總而言之，舊電瓶回收行業(yè)當中有很深的門道，外行人很難搞明白，新電車的電瓶能用4年左右，但更換了全新的電池之后，連2年都堅持不了，如果出現(xiàn)這種情況，多半是換到了翻新電瓶。
電動車的舊電瓶價格相差很大，便宜的一百多，貴的舊電瓶可賣七八百，那么，為什么會有這么大的差別，我們在買電瓶的時候，價格差別有一個很大因素，就是品牌，一線品牌會貴于二線品牌，但是，在舊電瓶中，這一點得不到體現(xiàn)。
如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環(huán)保焦點，國家相關(guān)部門和高校專家學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到綠色環(huán)保消費。
在電動自行車環(huán)保方面，眾人認為，電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會責(zé)任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負責(zé)的原則，加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價降到。同時，呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制。
