行駛中正確換擋為了避免柴油機長時間高速動轉(zhuǎn)加劇磨損，應根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機在負荷不足的情況下高速動轉(zhuǎn)。

正確選擇燃油柴油的性質(zhì)主要取決于十六烷值和雜質(zhì)。若選擇不當，工作時易爆損，使機件受到?jīng)_擊面加劇磨損。使用時應根據(jù)柴油發(fā)電機的壓縮比和季節(jié)，選擇相應型號柴油，以減少機件的摩損和腐蝕。

發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備。

柴油發(fā)電機是柴油發(fā)動機與發(fā)電機（通常是交流發(fā)電機）的組合以產(chǎn)生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機通常設計成在燃油上運行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。

柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。

直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應原理，由磁感應產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。

交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。

為了保護用電設備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。