航空運(yùn)輸比其他運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)是速度快。這是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢?，F(xiàn)代噴氣式客機(jī)的巡航速度為800～900km/h，比汽車和火車快5～10倍，比輪船快20～30倍。距離越遠(yuǎn)，航空運(yùn)輸節(jié)省的時間越多，速度也越快。高機(jī)動性。飛機(jī)在空中飛行，受地理和地形條件的限制比汽車、火車、輪船少得多。它可以連接地面上任意距離的兩個地方，可以定期或不定期使用。

根據(jù)航班類型和出發(fā)站，轉(zhuǎn)機(jī)和目的地機(jī)場的設(shè)備條件以及裝卸能力，確定可以收集和運(yùn)輸?shù)呢浳锏闹亓亢统叽纭?

對于非寬體飛機(jī)，單件貨物的重量不得超過80kg，并且尺寸不超過航空公司型號的貨艙門的尺寸為宜。

貨物的小尺寸（長，寬，高）應(yīng)不少于40cm，但可直接附在運(yùn)單上的文件和信件等貨物除外。如果標(biāo)準(zhǔn)低于上述標(biāo)準(zhǔn)，托運(yùn)人應(yīng)增加包裝。

航空物流 包裝和標(biāo)記

1.貨物的包裝應(yīng)確保貨物在運(yùn)輸過程中不會被損壞，分散，泄漏，損壞或污染飛機(jī)設(shè)備或其他物品。

2.運(yùn)輸中不準(zhǔn)夾帶禁止或限制的物品，危險物品，貴重物品，機(jī)密文件和材料等。

3，精密，易碎，怕震，怕壓，不可倒置物品，必須有適當(dāng)?shù)拇胧苑乐箵p壞商品包裝和說明書。

4.托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物的外包裝上注明出發(fā)和到達(dá)的地點(diǎn)，托運(yùn)人和收貨人的單位，名稱和詳細(xì)地址。使用舊包裝時，托運(yùn)人必須去除舊包裝的標(biāo)記和標(biāo)簽。

5.活體動物，新鮮易腐物品，貴重物品等特殊物品的包裝，應(yīng)當(dāng)符合航空運(yùn)輸各類物品的具體要求。

包機(jī)運(yùn)輸可滿足大量貨物進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)男枰?。同時，包機(jī)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)價格低于航班運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)價格，并且隨著國際市場供求關(guān)系的變化而變化，這給包機(jī)乘客帶來了潛在的利益。但是，包機(jī)運(yùn)輸是根據(jù)往返距離收費(fèi)的，因此存在空回程的風(fēng)險。

紅酒的運(yùn)輸和包裝在整個過程中是一個非常重要的環(huán)節(jié)，如瓶與瓶之間要用泡沫隔開，防止彼此發(fā)生碰撞；還有就是紅酒的空運(yùn)，需要根據(jù)不同的機(jī)場和不同的航空公司的要求，因而要采用相應(yīng)的木架和木箱包裝，特別是一些航空公司還規(guī)定，一件紅酒的包裝不能超過30公斤重量，而木架包裝的木條間距不得超過5厘米；因此，武漢空運(yùn)紅酒是一項責(zé)任重大、比較費(fèi)神的業(yè)務(wù)。唯有理解各項規(guī)章制度，用心服務(wù)顧客，才能贏得顧客的信賴。

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隨著WTO的涉入，中國物流產(chǎn)業(yè)蓬勃地發(fā)展起來，亦帶來了未有的良好機(jī)遇，國際航空貨運(yùn)憑借上海、北京、天津、重慶、成都、杭州、寧波、廈門、南京、無錫、鄭州、武漢、西安、深圳、廣州、香港等幾大國際航班密集空港的獨(dú)特優(yōu)勢，利用華東地區(qū)與華南區(qū)發(fā)達(dá)的國內(nèi)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，配備快速的國內(nèi)空運(yùn)定時達(dá)當(dāng)日到包艙航線服務(wù)，帶動長三角、珠三角及東北、華南地區(qū)的各項國際空運(yùn)延伸物流服務(wù)。在高度飽和的環(huán)境下依然盡顯價格與倉位優(yōu)勢。我司常年與UA 航空、CA航空、CZ航空、MU航空、CP 航空、JL 航空、SA 航空、JL航空、EK航空、BI航空、TK航空、SQ航空、ET航空、CA航空、AF航空、TH航空、EY航空、、QF航空、SV等各航空公司簽有(或與同行聯(lián)合)包板、包量或指定代理協(xié)議，確保艙位的穩(wěn)定及更具競爭力的運(yùn)價費(fèi)率。網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W洲、中東、南亞、非洲、中南美等各航線提供一站式代理提貨、倉儲、報關(guān)、訂艙、送貨、保險等一條龍服務(wù)，為您設(shè)計運(yùn)輸方案，以直接的航班信息，優(yōu)惠的運(yùn)價，貨物出運(yùn)后由專人跟進(jìn)在途信息，直至海外送貨到門。