施工期間及施工后的24h 內，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。

注意事項

(1) 攪拌時料漿太干，可適當增大水灰比。以 適宜施工為準；

(2) 在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈 的料漿可及時收回利用；被污染的和超過 2 h 的不 能再用；

(3) 涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用；

(4) 施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件，進行適當調整。

驗收工作

（1）防火涂料國家檢測機構的耐火極限檢測報告和理化性能檢測報告，防火監(jiān)督部門核發(fā)的生產許可證和生產廠方的產品合格證以便能夠保證隧道防火涂料的質量；

（2）施工現場質量管理檢查記錄和施工過程中重大問題處理意見書；

（3）隱蔽工程檢驗項目檢查驗收記錄；

（4）竣工后的完工報告單及自檢報告；

（5）防火涂料施工的用量采購單；

公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。混凝土內壁容易出現受潮霉變、返堿、脫落等現象。長隧道多遠離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災荷載不確定，這些決定了長隧道火災的不可預見性。所以，公路隧道洞內涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。