臥床病人指的是因特殊原因導致身體活動受限，無法正常走動的病患。這類患者包括因嚴重骨折、癱瘓、腦部疾病等原因而需要長期臥床休養(yǎng)的人群。他們的出行需求往往比普通人更為特殊，因此在乘坐高鐵時需要得到相應的特殊照顧。為了滿足臥床病人的出行需求，高鐵公司采取了一系列措施。在購票時，臥床病人可以通過電話或者互聯網預訂特殊席位，以便高鐵工作人員提前為其做好準備。在車站接待處，高鐵工作人員會提供專門的輪椅服務，協助臥床患者上下車并轉移到座位上。高鐵車廂內還配置了專門的病患區(qū)域，保證患者的與舒適。

傳統(tǒng)的轉運病人方式主要依靠救護車或者直升機，但是往往會受到交通擁堵、地面條件限制等因素的影響，導致轉運時間延誤。而高鐵由于速度快、線路直達，能夠大大縮短病人轉運的時間，提高了轉運的效率和及時性。這對于一些需要緊急救治的病人來說，無疑是雪中送炭。

相比于飛機或者其他交通工具，高鐵的乘坐環(huán)境更加舒適，噪音較小，空氣流通良好，可以更好地保障病人的舒適度和性。高鐵車廂內配備了專門的醫(yī)療設備和藥品，遇到突發(fā)狀況也能夠及時處理。因此，高鐵成為病人轉運的方式。

根據《中國高速鐵路列車旅客服務規(guī)定》，列車上嚴禁攜帶烈性易燃易爆的氣體或液體物品、易腐蝕、有毒有放射性等危險品。同時，旅客所攜帶的隨身行李及物品不能超過規(guī)定的尺寸和重量。這些規(guī)定也直接影響到了危重病人的轉運。在法律規(guī)定的范圍內，高鐵并不適合作為危重病人的轉運方式。

雖然高鐵具有快速、的優(yōu)勢，但是作為危重病人的轉運方式并不是選擇。在醫(yī)療、高鐵設施以及法律規(guī)定等多個方面都存在一定的限制和困難。在實際的轉運需求中，應該選擇適合病人狀況的專業(yè)醫(yī)療救護車或者航空救護等方式來進行轉運。這樣才能有效地保障病人的和健康。

在0-100公里的距離范圍內，轉運病人的費用相對較低，通常按照每公里6元進行計算。這是因為這個距離范圍內的轉運時間較短，不需要過多的人力物力資源。例如，如果需要轉運一位病人70公里，那么費用將是70公里乘以8元等于560元。

在100-500公里的距離范圍內，轉運病人的費用會有所增加，這是因為距離增加，所需的人力、物力資源也相應增加。在這個范圍內，費用的計算一般按照每公里7元進行，例如，如果需要轉運一位病人250公里，費用將是250公里乘以7元等于1750元。