救護(hù)車(chē)，是指救助病人的車(chē)輛。而車(chē)身上的“AMBULANCE”是反過(guò)來(lái)寫(xiě)的，這是為了讓前面的汽車(chē)司機(jī)通過(guò)后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道。

伴隨著警示燈的閃爍和警報(bào)器的呼嘯聲，毫無(wú)疑問(wèn)，一輛救護(hù)車(chē)正趕往一個(gè)緊急呼叫的事故現(xiàn)場(chǎng)。所有的交通要道都會(huì)魔幻般為它放行，司機(jī)可以在車(chē)行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護(hù)車(chē)能通過(guò)，像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的消防員一樣，救護(hù)人員也需要分秒必爭(zhēng)，因?yàn)檫@可能意味著生死之差。

輕便式

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說(shuō)有120的急救車(chē)，但因?yàn)榻煌ǘ氯瑹o(wú)法及時(shí)前往救助；救護(hù)車(chē)輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無(wú)幾，更別說(shuō)什么救護(hù)車(chē)……而輕便式救護(hù)車(chē)就是裝備了簡(jiǎn)單、精良的急救裝備的摩托車(chē)或者自行車(chē)，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助，直至消防處救護(hù)車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國(guó)已經(jīng)因?yàn)槟ν熊?chē)的輕巧，開(kāi)始研究以摩托車(chē)作為救護(hù)車(chē)的可行性，而這就是輕便式救護(hù)車(chē)的前身。

全球有多個(gè)國(guó)家或地區(qū)采用救護(hù)摩托車(chē)、救護(hù)自行車(chē)，并衍生出相關(guān)的輕便式救護(hù)車(chē) 。

輕便式救護(hù)車(chē)的急救箱里，一般裝備有心臟除顫器、氧氣袋、面罩、血壓計(jì)、傷口包扎材料、氧氣瓶、止痛藥、產(chǎn)婦接生設(shè)備等，可為病患進(jìn)行緊急救治。

高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)病人的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)病人的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里15元起，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)根據(jù)病人的病情和所需的醫(yī)療救援設(shè)備等因素進(jìn)行綜合評(píng)估。如果病人需要特殊的醫(yī)療救援設(shè)備和專(zhuān)業(yè)護(hù)理人員隨行，則需要額外支付費(fèi)用。這些費(fèi)用包括設(shè)備租賃費(fèi)用、護(hù)理人員工資等。 高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)病人的收費(fèi)是根據(jù)實(shí)際路程來(lái)計(jì)算的。也就是說(shuō)，病人需要從起點(diǎn)到目的地的實(shí)際距離來(lái)計(jì)算費(fèi)用。在選定路線(xiàn)后，醫(yī)護(hù)人員會(huì)提供詳細(xì)的費(fèi)用計(jì)算方案，讓家屬和病人了解轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用的具體情況。

臥床病人指的是因特殊原因?qū)е律眢w活動(dòng)受限，無(wú)法正常走動(dòng)的病患。這類(lèi)患者包括因嚴(yán)重骨折、癱瘓、腦部疾病等原因而需要長(zhǎng)期臥床休養(yǎng)的人群。他們的出行需求往往比普通人更為特殊，因此在乘坐高鐵時(shí)需要得到相應(yīng)的特殊照顧。為了滿(mǎn)足臥床病人的出行需求，高鐵公司采取了一系列措施。在購(gòu)票時(shí)，臥床病人可以通過(guò)電話(huà)或者互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂特殊席位，以便高鐵工作人員提前為其做好準(zhǔn)備。在車(chē)站接待處，高鐵工作人員會(huì)提供專(zhuān)門(mén)的輪椅服務(wù)，協(xié)助臥床患者上下車(chē)并轉(zhuǎn)移到座位上。高鐵車(chē)廂內(nèi)還配置了專(zhuān)門(mén)的病患區(qū)域，保證患者的與舒適。