從德國海運貨物到中國需要多長時間？
它被稱為遠東是有原因的。從德國海運到中國是一個長途運輸，如下例所示：
· 漢堡至上海– 42 天整箱，39 天拼箱
· 漢堡至蛇口– 整箱 37 天，拼箱 45 天
· 漢堡至廈門或深圳– 45 天整箱
· 漢堡至廣州 - 36 天整箱
· 漢堡至青島 - 51 天整箱
· 漢堡至天津 - 42 天整箱
空運：
整箱或拼箱與空運不會混淆，但您的貨物需要遵守更嚴格的機場規(guī)則和規(guī)定才能被從德國飛往中國的航班接收?？者\比海運更昂貴，特別是如果您選擇空運多個托盤，但您需要為速度和以下額外好處付費：
· 保險費更便宜（由于運輸時間更快且處理更少）。
· 易腐爛或易碎貨物的理想條件。
· 如果機場比海港更靠近您的接送點，會更加方便。
· 如果您要發(fā)送高價值貨物，更嚴格的程序可以讓您更加安心。
國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。
國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。
當前國際物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。
