汽車都是需要保養(yǎng)的，保養(yǎng)無非就是花錢更換一些重大的東西，其中必不可少的就是更換機油，機油是汽車發(fā)動機不可缺少的重要物品，機油可以保持發(fā)動機的工作性能的穩(wěn)定。

一般來說，按照平均水平來計算，一輛汽車每年保養(yǎng)兩次，按照一千萬輛車計算，每年光是換下來的廢機油就是成千上萬噸，這又是一個巨大的市場，按照規(guī)定，廢棄的機油是需要回收到有資質(zhì)的公司里面，然后再經(jīng)過分解，提煉可以得到柴油或者防水材料。

而且這樣得到的利潤空間也是巨大的，一般大城市的4S店都會采用這樣的方法，順便可以賺點利潤，但是小城市的4S店會把汽車保養(yǎng)后的廢機油拿去有資質(zhì)的公司嗎？

算一算成本，一桶廢棄的機油賣給正規(guī)的公司只可以得到200至400元，而你知道賣給地下工廠可以得到多少錢嗎？可以得到起碼600元，簡直是三倍以上的利潤，所以這些缺少監(jiān)管的廢棄機油就被黑工廠再次提煉。

廢機油主要流向煉油廠，把廢機油做成脫模劑，然后加入許多的廢機油乳化劑，這樣廢棄的機油便像地溝油一樣成為清澈的“正?！睓C油了。而且這樣的地溝油通過肉眼根本看不出來，在汽車保養(yǎng)的時候最可能又被加到汽車里面了。

當然了，如果說是正規(guī)的4S店，他們也不會用這樣的機油來給用戶做保養(yǎng)，如果用“地溝油”一般的機油會怎么樣呢？

這樣的廢棄機油里面含有很多的雜質(zhì)，長期使用這樣的機油會使發(fā)動機處于高溫的工作狀態(tài)，降低發(fā)動機的壽命，而且容易堆積在發(fā)動機里面，對發(fā)動機造成不可損失的傷害。