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 啟明東方總結(jié)多年來(lái)服務(wù)學(xué)校的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)不斷的提升和完善，研發(fā)成一套應(yīng)用性強(qiáng)，自由度廣，使用快捷，閱卷靈活的閱卷系統(tǒng)，技術(shù)服務(wù)方式靈活，可線上，可上門，線上線下相結(jié)合，給您提供360度技術(shù)服

學(xué)業(yè)測(cè)評(píng)有兩種類型。其中一種是評(píng)估政府的教育政績(jī)、評(píng)價(jià)教育的進(jìn)程，這樣的測(cè)評(píng)一定是抽樣的。比如美國(guó)的“國(guó)家成績(jī)報(bào)告單”（NAEP)，實(shí)際就是國(guó)家教育進(jìn)步評(píng)估報(bào)告，這個(gè)報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源是通過(guò)全國(guó)抽樣的，反

 簡(jiǎn)單地講，學(xué)業(yè)測(cè)評(píng)也就是通常理解的考試?？荚囆问娇梢远喾N多樣，不一定局限于常見(jiàn)的紙筆考試。不管什么形式，所有的學(xué)業(yè)測(cè)評(píng)都必須回答三個(gè)基本問(wèn)題：考什么、怎么考以及如何合理使用考試結(jié)果。不過(guò)，

一切物品沒(méi)有百分之百成功率，那如何去保證停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的性，把偏差降到至少？人們了解，車輛識(shí)別是無(wú)人化，這是根據(jù)監(jiān)控?cái)z像頭鑒別車牌號(hào)碼，把車子的車牌號(hào)碼和特點(diǎn)等照相傳送到云服務(wù)平臺(tái)，再由電腦智能管

如今，停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)在我們的生活中受到很多人的歡迎，但是對(duì)于停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，高性價(jià)比當(dāng)然是非常重要的，不僅可以使停車場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，而且可以更好的受益于用戶的停車體驗(yàn)，我們應(yīng)該從哪個(gè)方面

1、提高管理水平和形象：車牌識(shí)別停車系統(tǒng)的使用將大大提高停車管理水平，并在自動(dòng)控制帶來(lái)的形式、方便、實(shí)用、科學(xué)管理等方面樹立良好的形象。2、管理更方便、更：對(duì)于信用卡的管理，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)卡不丟失的情況，

車牌號(hào)碼規(guī)格的自動(dòng)檢索是此項(xiàng)應(yīng)用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)數(shù)據(jù)圖像拍攝汽車牌照號(hào)、車牌照色彩自動(dòng)檢索的模式識(shí)別技術(shù)。其基本一般包含促發(fā)機(jī)器設(shè)備(網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控車子是不是進(jìn)到視線)、拍攝機(jī)器設(shè)備、照明系統(tǒng)、圖象收集

針對(duì)小區(qū)停車難問(wèn)題，不僅是需要在停車場(chǎng)系統(tǒng)上加入新的功能、新的技術(shù)，還需要政府的大力支持，解決地下停車位的產(chǎn)權(quán)糾紛、增強(qiáng)開發(fā)企業(yè)地下停車場(chǎng)建設(shè)的積極性、有限開發(fā)利用土地等社會(huì)稀缺資源，小區(qū)道路劃出來(lái)的

按測(cè)量原理分分為速度式水表和容積式水表。（1）速度式水表：安裝在封閉管道中，由一個(gè)運(yùn)動(dòng)元件組成，并由水流運(yùn)動(dòng)速度直接使其獲得動(dòng)力速度的水表。典型的速度式水表有旋翼式水表、螺翼式水表。旋翼式水表中又有單

1、支持“總—分公司”管理模式：各分公司可獨(dú)立管理自己的客戶資料、抄表、收費(fèi)和其它管理工作，各公司權(quán)力對(duì)等，只能管理所轄范圍內(nèi)的日常工作，不能越權(quán)操作其它分公司和總公司的事務(wù)，總公司權(quán)限，不僅可以管理

抄表系統(tǒng)分無(wú)線方式和有線抄表方式兩種。有線方式有485傳輸方式和M-BUS傳輸方式兩種。485傳輸方式的主要特點(diǎn)是四根線（兩個(gè)電源線，兩根信號(hào)線），需要區(qū)分線的極性；M-BUS傳輸方式的主要特點(diǎn)是兩根

系統(tǒng)信息管理：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器參數(shù)設(shè)置、通信服務(wù)器信息設(shè)置、操作員信息管理、密碼修改、行業(yè)類別設(shè)置、系統(tǒng)公告信息管理。用戶基礎(chǔ)信息管理、區(qū)域信息管理、用戶信息管理、測(cè)點(diǎn)信息管理、表具信息管理。流量監(jiān)測(cè)管理

自來(lái)水收費(fèi)系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心、通信網(wǎng)絡(luò)、終端設(shè)備、計(jì)量表具等四部分組成。監(jiān)控中心：主要硬件：服務(wù)器、客戶端、移動(dòng)數(shù)據(jù)專線或GPRS數(shù)據(jù)傳輸模塊。主要軟件：操作系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、大表遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件

1、電源線。電源線是根據(jù)負(fù)載功率的大小來(lái)選取的，停車場(chǎng)系統(tǒng)一般采用的電源線是RVV-3*1.0mm2，可以滿足對(duì)各設(shè)備的供電，如果控制總線之類的，建議采用RVV-3*2.5mm2，因?yàn)樾枰紤]到崗?fù)す?/p>北京環(huán)宇暢行科技有限公司  6489 閱讀  2021-10-20 11:05

1、車牌字符識(shí)別字符識(shí)別方式現(xiàn)階段關(guān)鍵有應(yīng)用場(chǎng)景模版匹配算法和應(yīng)用場(chǎng)景人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算方法。應(yīng)用場(chǎng)景模版匹配算法將切分后的空格符二值化,并將其規(guī)格尺寸縮放為空格符數(shù)據(jù)表中模版的尺寸，隨后與全部的模版開

車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：，車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車號(hào)牌消息開展自動(dòng)檢索和紀(jì)錄，并自動(dòng)儲(chǔ)存和紀(jì)錄到計(jì)算機(jī)軟件中，這類方式不但節(jié)約了人造鑒別和紀(jì)錄所耗費(fèi)的時(shí)間，并且便于管理工作員對(duì)出入車子開展數(shù)

一、入口工作模式 當(dāng)車輛駛?cè)肴肟跁r(shí)，車輛檢測(cè)器（有地感線圈、紅外檢測(cè)、視頻檢測(cè)等）會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車輛，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車輛車牌照片，通過(guò)處理，識(shí)別出車牌號(hào)碼，與數(shù)據(jù)庫(kù)車牌號(hào)碼匹配，確定車輛類型，

停車場(chǎng)按管理的不同可分為公共停車場(chǎng)、道路停車場(chǎng)、專用停車場(chǎng)三類，我們來(lái)看下它們的差別。 1.公共停車場(chǎng)。這類停車場(chǎng)是和公共建筑配套建設(shè)的，帶有公共服務(wù)的特點(diǎn)，一般是政府管理的重點(diǎn)，其價(jià)格和服

1.道閘和控制機(jī)的安裝位置 道閘和控制機(jī)（讀卡設(shè)備）的安裝位置相當(dāng)關(guān)鍵，因?yàn)檫@涉及到用戶使用是否方便的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)道閘跟控制機(jī)之間的距離不能少于2.5米，距離太近可能會(huì)造成有的車輛在刷卡時(shí)

1.用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在管理電腦。2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)

入口部分入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器、自動(dòng)出卡機(jī)、車輛感應(yīng)器、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng))、自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)到車輛，語(yǔ)音提示司

典型的電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設(shè)備和后端設(shè)備這兩大部分組成，前端設(shè)備通常由攝像機(jī)，手動(dòng)或電動(dòng)鏡頭，云臺(tái)，防護(hù)罩，，報(bào)警探測(cè)器和多功能解碼器等部件組成。在實(shí)際的電視監(jiān)控系統(tǒng)中，這些前端設(shè)備不一定同時(shí)使用，

1、安裝監(jiān)控?cái)z像頭監(jiān)控導(dǎo)線，其額定電壓應(yīng)不小于線路的工作電壓；監(jiān)控導(dǎo)線的絕緣應(yīng)符合線路的安裝方式和敷設(shè)的外部條件。監(jiān)控導(dǎo)線的橫截面積應(yīng)能滿足供電和機(jī)械強(qiáng)度的要求。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控布線安裝說(shuō)明深圳國(guó)花路附近安裝

◆滿足政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位短信服務(wù)、營(yíng)銷等需求。

◆系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，克服C/S架構(gòu)軟件多次部署的缺點(diǎn)◆引入CRM理念，使短信系統(tǒng)的利用價(jià)值得到提升◆運(yùn)行穩(wěn)定、簡(jiǎn)單部署、容易使用◆功能齊全：包含權(quán)限管理、客戶管理、會(huì)議通知、自動(dòng)發(fā)送生日、節(jié)日祝福、

派得短信管理系統(tǒng)具有短信單發(fā)、短信群發(fā)、信息定制、遠(yuǎn)程發(fā)布、常用語(yǔ)、知識(shí)庫(kù)、幫助等功能?！舳绦艈伟l(fā)：管理員從用戶列表中選取某一用戶，系統(tǒng)自動(dòng)提取該用戶的手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行信息發(fā)送。也可手動(dòng)輸寫發(fā)送手機(jī)號(hào)碼進(jìn)

1、真實(shí)用戶數(shù)：這是獲取用戶是推廣的步，然后統(tǒng)計(jì)用戶數(shù)。要注意的是，真正獲取到了的新用戶，是一個(gè)非常重要的數(shù)據(jù)。2、每周、每月活躍度：因?yàn)楂@得的用戶數(shù)中有一部分以廣告、并非主動(dòng)進(jìn)入的用戶，并及時(shí)記錄用

APP創(chuàng)新性開發(fā)，始終是用戶的關(guān)注焦點(diǎn)，而商用APP客戶端的開發(fā)，更得到諸多網(wǎng)絡(luò)大亨們的一致關(guān)注與贊許?！霸趥鹘y(tǒng)廣告、傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融為一個(gè)整體的時(shí)候，企業(yè)和用戶之間將可以非常方便地建立一個(gè)良

首先，制作一款A(yù)PP，必須要有相關(guān)的idea，也就是說(shuō)，步是APP的idea形成。其次，就是通過(guò)那些idea來(lái)進(jìn)行APP的主要功能設(shè)計(jì)以及大概界面構(gòu)思和設(shè)計(jì)。接著是大功能模塊代碼編寫以及大概的界面模塊

企業(yè)APP的意義很廣泛，可以有以下幾種：1、建立社會(huì)化銷售平臺(tái)利用網(wǎng)站、微博、微信、移動(dòng)客戶端的特點(diǎn)，打通社會(huì)化營(yíng)銷渠道，提高品牌宣傳的滲透度。2、二維碼應(yīng)用通過(guò)二維碼應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從線下到線上的無(wú)縫連接

1、社交性隨著通信基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，移動(dòng)設(shè)備的流量越來(lái)越具有穩(wěn)定性、廉價(jià)性和即時(shí)性。微信、微博、QQ等各大社交APP的相繼出現(xiàn)和廣泛使用，給人們?cè)鎏砹诵碌慕涣鞣绞?，使交流的時(shí)間和空間再不受限制，人們能夠

1、社交性隨著通信基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，移動(dòng)設(shè)備的流量越來(lái)越具有穩(wěn)定性、廉價(jià)性和即時(shí)性。微信、微博、QQ等各大社交APP的相繼出現(xiàn)和廣泛使用，給人們?cè)鎏砹诵碌慕涣鞣绞?，使交流的時(shí)間和空間再不受限制，人們能夠

app開發(fā)流程首先，制作一款A(yù)PP，必須要有相關(guān)的idea，也就是說(shuō)，步是APP的idea形成。其次，就是通過(guò)那些idea來(lái)進(jìn)行APP的主要功能設(shè)計(jì)以及大概界面構(gòu)思和設(shè)計(jì)。接著是大功能模塊代碼編寫以及

APP創(chuàng)新性開發(fā)，始終是用戶的關(guān)注焦點(diǎn)，而商用APP客戶端的開發(fā)，更得到諸多網(wǎng)絡(luò)大亨們的一致關(guān)注與贊許?！霸趥鹘y(tǒng)廣告、傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融為一個(gè)整體的時(shí)候，企業(yè)和用戶之間將可以非常方便地建立一個(gè)良

企業(yè)APP的意義很廣泛，可以有以下幾種：1、建立社會(huì)化銷售平臺(tái)利用網(wǎng)站、微博、微信、移動(dòng)客戶端的特點(diǎn)，打通社會(huì)化營(yíng)銷渠道，提高品牌宣傳的滲透度。2、二維碼應(yīng)用通過(guò)二維碼應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從線下到線上的無(wú)縫連接

1、真實(shí)用戶數(shù)：這是獲取用戶是推廣的步，然后統(tǒng)計(jì)用戶數(shù)。要注意的是，真正獲取到了的新用戶，是一個(gè)非常重要的數(shù)據(jù)。2、每周、每月活躍度：因?yàn)楂@得的用戶數(shù)中有一部分以廣告、并非主動(dòng)進(jìn)入的用戶，并及時(shí)記錄用

2021年全國(guó)兩會(huì)上，養(yǎng)老問(wèn)題繼續(xù)成為社會(huì)焦點(diǎn)。聚焦養(yǎng)老話題，某保險(xiǎn)公司聯(lián)合某網(wǎng)站開展了一次街頭采訪，圍繞“有多少錢才能過(guò)上理想養(yǎng)老生活”“在哪里養(yǎng)老才最靠譜”等問(wèn)題進(jìn)行訪談。在采訪中顯示，關(guān)注養(yǎng)老議

一、輿情防控的意義為什么要做輿情防控，道理其實(shí)很簡(jiǎn)單：事后處置不如事中控制，而事中控制則不如事前預(yù)防，網(wǎng)絡(luò)輿論危機(jī)的應(yīng)對(duì)解決工作同樣遵循這個(gè)道理。通過(guò)有效的輿情防控工作，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)相關(guān)的負(fù)面和有害

每一次交易都是一場(chǎng)斗爭(zhēng)，我們大多數(shù)人實(shí)際上并不會(huì)去做長(zhǎng)期投資，更不是去期待它的價(jià)值能到什么地步，大部分人只是想著每次有行情就小賺一筆，賺了就跑。市場(chǎng)是一面照妖鏡，倒映的是我們的心魔。情人節(jié)那幾天的行情

你掙錢的方法是什么？用手？用腦？還是用錢？那些風(fēng)刮日曬的農(nóng)民工，是用手掙的辛苦錢；不少出人頭地的人才，是在用腦子掙錢，用腦掙錢的，可以稱得上人上人；然而真正的掙錢是用錢掙錢，這是一個(gè)很吸引人的話題。你

人生從來(lái)都不是一帆風(fēng)順，就像在投資市場(chǎng)，有虧的時(shí)候也有賺的時(shí)候。贏的時(shí)候呢，感覺(jué)自己意氣風(fēng)發(fā)很厲害，市場(chǎng)盡在自己的一切掌控之中。虧的時(shí)候就覺(jué)得自己一敗涂地，再無(wú)東山再起的機(jī)會(huì)。其實(shí)，投資就像是人生，永

 投資好比是一座金山，里面蘊(yùn)藏著數(shù)不盡的財(cái)富。我們沒(méi)有必要也不可能把它的財(cái)富在一朝一夕都收入囊中。我們要踏踏實(shí)實(shí)、一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)地去賺取財(cái)富呢，在我的投資生涯中，一直都堅(jiān)持這樣的投資理念:投資

 故事一今天一位炒幣多年的玩家發(fā)表了一份負(fù)債公告，在這里簡(jiǎn)略說(shuō)下他的事跡。他在13年11月份比特幣接近8000的點(diǎn)接觸到了數(shù)字貨幣。隨后由于央行聯(lián)合五部委發(fā)文以及門頭溝事件而迎來(lái)了一輪熊市，

這幾條經(jīng)驗(yàn)可以讓小白玩家得以基本生存有沒(méi)有哪些經(jīng)驗(yàn)，是剛進(jìn)幣圈的小白應(yīng)該知道的，并且越早知道越好的？這個(gè)問(wèn)題挺有意思的，也挺有代表性的，筆者仔細(xì)想了想，這里有三條經(jīng)驗(yàn)，今天分享給大家。因?yàn)榇蠹叶际且恍?/p>  1887 閱讀  2020-04-14 10:32

隨著業(yè)界對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題關(guān)注度的日益提升，越來(lái)越多的專家開始尋找更多的途徑，以打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪和數(shù)據(jù)盜取。終端用戶或消費(fèi)者群體，也更加注重網(wǎng)絡(luò)安全，安全性成為其選擇物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)的一大前提。近兩年來(lái)，在這一

“我認(rèn)為，區(qū)塊鏈必將改變金融慣例和交易。從現(xiàn)在開始的40年里，區(qū)塊鏈將比比特幣更加突出!”         &

 比特幣已經(jīng)走了11年，而比特幣的技術(shù)一直在不斷地發(fā)展，這也在2020年將得到體現(xiàn)。MAST、Taproot、Schnorr簽名等等，這些不斷更新的技術(shù)會(huì)讓比特幣變得越來(lái)越好，而不是讓人們只

 我覺(jué)得，人們可以把2020年3月9日這一天記入金融史。1987年，美股遭遇了“黑色星期一”，在這之后美股就開始實(shí)行熔斷機(jī)制。這幾十年間，美股在97年10月27號(hào)的那天，道瓊斯工業(yè)指數(shù)下跌7