芯片荒會(huì)在2023年過(guò)去，這種行業(yè)不久前的判斷，眼前看來(lái)是大概率“沒(méi)譜”了。 車企，并沒(méi)有等著芯片荒過(guò)去，反而每家都在搶芯片。何小鵬發(fā)視頻求助、理想開(kāi)始投資芯片相關(guān)業(yè)務(wù)，都是佐證。你有沒(méi)有想過(guò)，比亞迪為什么能在2022年當(dāng)上銷量冠軍？三電技術(shù)夠好，只是原因之一，更重要的是它有自己的車規(guī)級(jí)芯片，車能造出來(lái)。反觀大眾、豐田、本田等等，銷量的下滑，都是缺芯使然。 芯片荒進(jìn)一步加劇，主要的誘因是這幾天央視財(cái)經(jīng)點(diǎn)名的一條報(bào)道。俄羅斯將進(jìn)一步限制芯片制造中不可或缺的惰性氣體（氖氣、氪氣、氙氣等）出口。原材料遇到了麻煩，全球芯片的缺口，大概率會(huì)進(jìn)一步加大。