今年上半年，因局部爆發(fā)的疫情，以及世界局勢(shì)的動(dòng)蕩，導(dǎo)致新能源汽車(chē)因石油漲價(jià)而獲得人們更多的購(gòu)買(mǎi)需求，也因供應(yīng)鏈?zhǔn)茏鑼?dǎo)致缺芯、難交付等現(xiàn)象出現(xiàn)，使得今年上半年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)充滿了不確定性。 上半年的6個(gè)月中，小鵬拿下3次銷(xiāo)量冠軍，理想拿下2次，歸屬于造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì)的零跑汽車(chē)也拿到過(guò)1次。數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，零跑汽車(chē)交付量達(dá)到9087輛，首次奪得造車(chē)新勢(shì)力月交付量第一。 零跑在今年上半年不僅獲得了一次月銷(xiāo)冠軍，還在3月份赴港交所遞交招股書(shū)，在5月份發(fā)布18-27萬(wàn)純電轎車(chē)零跑C01，進(jìn)入中高端市場(chǎng)與第一梯隊(duì)小鵬、蔚來(lái)掰手腕。