廈門90公斤空壓機(jī)出租租賃廈門川野機(jī)械有限公司張經(jīng)理：I59 8O88 5OI6。

廈門90公斤空壓機(jī)出租租賃 中國(guó)真空設(shè)備行業(yè)自改革開放的20多年來有了很大的發(fā)展和長(zhǎng)足的進(jìn)步，這不僅反映在產(chǎn)值、產(chǎn)量上的大幅度增長(zhǎng)，而且在品種、規(guī)格還是在綜合技術(shù)水平上都取得了可觀的成績(jī)。尤其是“九五”以來，行業(yè)各企業(yè)抓住機(jī)遇，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，取得了許多大行業(yè)級(jí)以及的新產(chǎn)品、新技術(shù)成果，為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，國(guó)防高新技術(shù)的提升做出了貢獻(xiàn)?？諌簷C(jī)

1.研發(fā)能力差，可以說沒有資金的投入或只有少量資金的投入。既使是所謂的新產(chǎn)品研發(fā)，也只是走邊接單，邊設(shè)計(jì)，邊生產(chǎn)的模式，在某種程度上造成了設(shè)備性能的不可靠和工藝的不成熟，給客戶的使用帶來了隱患。國(guó)外的同行在研發(fā)上投入大量的資金，進(jìn)行關(guān)鍵件、基礎(chǔ)件的研制，進(jìn)行工藝的摸索和固化，形成了某一產(chǎn)品或某一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。待我們進(jìn)行研發(fā)時(shí)，也只能跟在別人的后面跑，更談不上原創(chuàng)型，當(dāng)快要成熟或市場(chǎng)上形成一定競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，別人又有長(zhǎng)期研發(fā)成功的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，形成了競(jìng)爭(zhēng)的良性循環(huán)。

2.技術(shù)改造滯后，老廠房、老設(shè)備、老工藝仍占主流，雖然近幾年幾個(gè)企業(yè)搬遷而有了改觀，但整體的制造水平、工藝水平、檢測(cè)水平仍較落后，與國(guó)外同行企業(yè)無法相比。舊體制遺留下來的技術(shù)改造問題，恐難在短期內(nèi)予以消除。設(shè)備的陳舊、導(dǎo)致工藝的落后和產(chǎn)品水平的低下，這在行業(yè)內(nèi)的每個(gè)企業(yè)幾乎都存在。我國(guó)機(jī)械真空泵的整體技術(shù)并不落后，而由于工藝手段的落后導(dǎo)致性能低下。盡管一些廠家購(gòu)置了先進(jìn)的數(shù)控加工中心或?qū)Ｓ玫臄?shù)控機(jī)床，但總量上仍顯不足，工藝的綜合能力仍趕不上國(guó)外同行。德國(guó)萊寶公司在天津的二期投入，無論從廠房設(shè)施、工作場(chǎng)地、制造能力、檢測(cè)手段無不反映了當(dāng)今世界水平。而我們行業(yè)內(nèi)的那一家企業(yè)又能與之相比呢設(shè)備能力、工藝手段是企業(yè)最基本的競(jìng)爭(zhēng)力所在，如果我們的企業(yè)尚停留在較原始的制造手段，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力何在企業(yè)的今后發(fā)展何在！空壓機(jī)

3.管理機(jī)制和模式不適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的需要。國(guó)有體制的由工廠換牌到所謂公司制建制式；家族式或進(jìn)展到朋友之間的股份合作式；無不反映了做坊式陳舊的管理理念，反映了以人制代替法規(guī)制的陋習(xí)。機(jī)制性的弊端不可能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)三項(xiàng)制度的激勵(lì)模式不可能在企業(yè)中予以貫徹。即使現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了股份制改造的企業(yè)，或是已經(jīng)獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)管理先進(jìn)的企業(yè)，在管理上仍大大落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。在日本真空行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)中，生產(chǎn)組織上的看板管理，產(chǎn)品質(zhì)量上的PDCA管理，工作現(xiàn)場(chǎng)的潔凈管理等等，無不體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)的物質(zhì)文明和精神文明，體現(xiàn)了以人為本的科學(xué)理念。

4.人才問題。這是我們真空設(shè)備行業(yè)乃至整個(gè)機(jī)械工業(yè)普遍存在的共性問題。高素質(zhì)開拓型的技術(shù)人員，一技之長(zhǎng)的能工巧匠，管理獨(dú)具的白領(lǐng)階層，都顯得匾乏和捉襟見肘。技術(shù)人員、技術(shù)工人、管理人員是支撐企業(yè)生存的三根基石，缺一不可。而在我們的企業(yè)里三種人才普遍短缺，那么就軟化了企業(yè)生存的基礎(chǔ)。就企業(yè)而言，市場(chǎng)的拓展靠產(chǎn)品，產(chǎn)品的開發(fā)靠人才，人才的開發(fā)靠環(huán)境（政策、待遇），在這個(gè)鏈條中，人是位的，有了人就有了產(chǎn)品，有了產(chǎn)品就有了市場(chǎng)。在發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)里，蘭白領(lǐng)員工的學(xué)歷水平正在逐年縮小，蘭領(lǐng)員工的素質(zhì)普遍提高。在我國(guó)，大學(xué)本、專科畢業(yè)的學(xué)生中有多少人去開機(jī)床雖然有的企業(yè)招人中明顯規(guī)定某某學(xué)歷為當(dāng)工人崗而設(shè)，但落實(shí)到崗或在崗位上留下來長(zhǎng)期奉獻(xiàn)的能有幾人為了企業(yè)的發(fā)展與生存，真空設(shè)備行業(yè)在困難的狀況下仍以不薄的待遇在不斷地吸納大學(xué)畢業(yè)生，用以充實(shí)技術(shù)人員隊(duì)伍和企業(yè)的延續(xù)。然而在擴(kuò)招以后的大學(xué)畢業(yè)生中，綜合素質(zhì)普遍低下，多于待遇，少于奉獻(xiàn)，多于口頭，少于實(shí)踐的現(xiàn)象普遍存在。一臺(tái)電腦、一門外語(yǔ)就是他學(xué)業(yè)的全部。一個(gè)機(jī)械工科院校畢業(yè)的學(xué)生，連起碼的機(jī)械加工基礎(chǔ)知識(shí)都不懂，這就反映了我們教書育人中存在的問題。在我們企業(yè)中，近幾年也來了許多大學(xué)生，但也走了一些人，留下來的人有的已成了骨干，走的人自認(rèn)為在行業(yè)中練了幾年把式，但社會(huì)的認(rèn)可度如何大家自有公論。真正在大學(xué)學(xué)真空專業(yè)畢業(yè)后從事產(chǎn)品研發(fā)的，充其量不足25%，這就給真空設(shè)備行業(yè)基礎(chǔ)人才的積累帶來了隱患。大家都去做流通，大家都去做代理，研發(fā)這種艱難的工作誰去干技術(shù)的提升靠人才，靠人才的綜合素質(zhì)，靠高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)去實(shí)現(xiàn)。目前仍?shī)^斗在真空產(chǎn)業(yè)研發(fā)崗位上的技術(shù)人才，是真空設(shè)備行業(yè)發(fā)展的希望，是中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展的希望。我們這個(gè)隊(duì)伍雖目前仍顯得單薄，但經(jīng)過大浪淘沙，留下來的都是金子。隨著時(shí)間的推移，人才的問題將會(huì)有好的轉(zhuǎn)機(jī)?？諌簷C(jī)

我國(guó)真空泵行業(yè)雖然存在很多問題需要解決，但自改革開放以來，正以穩(wěn)健的步伐向前發(fā)展，也逐漸走向世界的舞臺(tái)，相信總有一日將問鼎全球市場(chǎng)。

汽車技術(shù)的進(jìn)步同樣帶動(dòng)著汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新，以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變化為例，每一次發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新都對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品提出了更高的要求。

潤(rùn)滑油技術(shù)變革在二戰(zhàn)時(shí)期發(fā)生了質(zhì)的飛躍。二戰(zhàn)前，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)需求低，因此所用的潤(rùn)滑油產(chǎn)品全部為礦物油。礦物油是從原油中通過物理方法得出的，煉制較為簡(jiǎn)單，能滿足大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本需求。二戰(zhàn)后，德國(guó)人發(fā)明出了更為先進(jìn)的合成油技術(shù)，相比礦物油，合成油擁有礦物油無法比擬的優(yōu)勢(shì)。合成油的黏度指數(shù)更高，黏溫特性更好。其更強(qiáng)的抗氧化性，也大大地延長(zhǎng)了換油周期。空壓機(jī)

作為現(xiàn)代潤(rùn)滑油行業(yè)巨頭的殼牌，百年來一直致力于潤(rùn)滑油科技的研發(fā)。并在全合成油領(lǐng)域不斷推陳出新，其添加科技元素，使殼牌全合成潤(rùn)滑油可以適應(yīng)更高負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)，并增強(qiáng)的抗高溫抗剪切能力。在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑油不會(huì)損失黏度，使發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更。實(shí)驗(yàn)證明，普通礦物油在使用至3000公里時(shí)性能開始衰減，行駛至5000公里時(shí)會(huì)明顯覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力增大，而全合成機(jī)油是在8000公里時(shí)，性能才開始下降。

隨著汽車科技的不斷發(fā)展，各國(guó)汽車廠商開的紛紛展開技術(shù)競(jìng)賽，并慢慢形成了以歐系、美系、日系為代表的汽車集團(tuán)。由于派系汽車產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有側(cè)重，所以對(duì)潤(rùn)滑油的要求也各有不同，這就造成了潤(rùn)滑油市場(chǎng)細(xì)分存在的必然性。

在這樣的背景下，殼牌作為全球的潤(rùn)滑油供應(yīng)商應(yīng)時(shí)代需求，專為歐系車和美、日系汽車的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)推出了超凡喜力E和AJ，其的動(dòng)力清潔分散技術(shù)以及全合成潤(rùn)滑油的性能優(yōu)勢(shì)，能夠確保率引擎時(shí)刻保持靈敏表現(xiàn)。殼牌超凡喜力（灰殼）系列，擁有優(yōu)于普通礦物油5倍的清潔力，能夠有效分散引擎內(nèi)部積累的有害油泥和積碳。同時(shí)，在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有效阻止新的油泥、沉積物的再次粘結(jié)堆積，始終保持引擎清潔，其良好的性能使得引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中受到的磨損減半，保護(hù)效果提升3倍。殼牌全合成油系列產(chǎn)品的上市與廣泛應(yīng)用，再次將潤(rùn)滑油行業(yè)的發(fā)展向前推進(jìn)了一大步?？諌簷C(jī)

三輪汽車、木制車身、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽帶動(dòng)引擎的時(shí)代已經(jīng)相去甚遠(yuǎn)。在速度和效率盛行的今天，潤(rùn)滑油企業(yè)只有占領(lǐng)全合成油陣地，才能握住勝利的砝碼。