土方挖運(yùn)是控制逆作法施工進(jìn)度的關(guān)鍵工序，開(kāi)挖方案還直接影響板的模板形式及側(cè)墻位移的大小，根據(jù)基坑的空間和地質(zhì)條件，可選擇是人工挖運(yùn)或是小型挖掘機(jī)挖運(yùn)。蓋挖法施工的土方，由明、暗挖兩部分組成。

土石方運(yùn)輸距離及運(yùn)輸方式按施工組織設(shè)計(jì)確定，運(yùn)距以挖、填區(qū)的重心之間直線距離計(jì)算，也可按挖方區(qū)重心至棄土區(qū)重心之間的實(shí)際行駛距離計(jì)算，或按循環(huán)路線的二分之一距離計(jì)算，當(dāng)棄、置土運(yùn)距＞15km時(shí)，不再執(zhí)行定額項(xiàng)目，按社會(huì)運(yùn)輸價(jià)計(jì)算。

我公司專(zhuān)門(mén)從事土方工程開(kāi)挖服務(wù)，公司自成立以來(lái)，憑著重質(zhì)量、講信譽(yù)原則，多年來(lái)遵循信譽(yù)、質(zhì)量可靠、用戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)原則，努力打造公司，干一個(gè)工程給公司樹(shù)立一個(gè)形象，使公司每年上一個(gè)新臺(tái)階。承接工程量也是每年有較大提高。土方開(kāi)挖是工程初期以至施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序。將土和巖石進(jìn)行松動(dòng)、破碎、挖掘并運(yùn)出的工程。按巖土性質(zhì)，土石方開(kāi)挖分土方開(kāi)挖和石方開(kāi)挖。

除使用各類(lèi)鑿巖、鉆孔機(jī)械鉆孔，進(jìn)行爆破作業(yè)外，主要使用：挖掘機(jī)械，如各種單斗挖掘機(jī)（見(jiàn)圖）或多斗挖掘機(jī)；鏟運(yùn)機(jī)械，如推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)和裝載機(jī)；有軌運(yùn)輸機(jī)械，如機(jī)車(chē)牽引礦車(chē)；無(wú)軌運(yùn)輸機(jī)械，如自卸汽車(chē)等。根據(jù)不同條件，采用各種配合方式，進(jìn)行挖、裝、運(yùn)、卸等各項(xiàng)作業(yè)。要根據(jù)工程規(guī)模、施工條件，合理選用適宜的施工機(jī)械和相應(yīng)的施工方法，特別要注意機(jī)械設(shè)備的配套協(xié)調(diào)，避免存在薄弱環(huán)節(jié)。在特定條件下，可采用水力開(kāi)挖的方法開(kāi)挖土方；也有采用爆破開(kāi)挖的方法，即用拋擲爆破或揚(yáng)棄爆破技術(shù)，不僅將土石破碎，并全部或部分地將其拋棄到設(shè)計(jì)邊界以外。