鎖芯采用多項(xiàng)防盜技術(shù)，多種異形防拔彈子，杜絕技術(shù)開啟，配合獨(dú)特的彈子與葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有很高防技術(shù)性開啟的性能。 鎖膽內(nèi)裝有精密號(hào)碼彈子和異形彈子結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行技術(shù)開啟時(shí)號(hào)碼彈子和異形彈子必須同時(shí)拔動(dòng)的情形下會(huì)自動(dòng)上鎖，從而使技術(shù)開啟無(wú)功而返。 鎖芯采用了多種異形彈珠多重組合，最多可編制數(shù)十億種鑰匙號(hào)碼，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域零互開（一千六百萬(wàn)分之一）。 鎖芯增加了側(cè)向內(nèi)壓式邊柱卡銷裝置，大大提高了防止暴力強(qiáng)扭能力。

智能鑰匙可區(qū)分為進(jìn)入系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)兩部分。不過(guò)大部分的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)都包括了啟動(dòng)功能，僅有少數(shù)車型具有進(jìn)入功能。智能進(jìn)入系統(tǒng)采用的RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）技術(shù)。RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。也就是說(shuō)當(dāng)車主走近車輛一定距離時(shí)，門鎖會(huì)自動(dòng)打開并解除防盜；當(dāng)車主離開車輛時(shí)，門鎖會(huì)自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)。不過(guò)為了防止智能卡損壞或沒電、車主無(wú)法進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，其車門把手上還是保留了鑰匙孔。

車鑰匙使用的芯片，叫它磁性芯片系統(tǒng)。磁性芯片系統(tǒng)在性質(zhì)上是被動(dòng)的。意思就是它們不需要電能支持，也不需要自身的超級(jí)能量。它們的操作依靠 125 千赫的頻率運(yùn)行。當(dāng)沒有外界和自身能量支持時(shí)，它的傳送距離很短,在許多汽車芯片系統(tǒng)里，鑰匙的識(shí)別是相似的。當(dāng)把一把鑰匙插入點(diǎn)火鎖中并轉(zhuǎn)動(dòng)到“ on ”或“ run ”的位置，點(diǎn)火鎖芯的讀識(shí)線圈將對(duì)鑰匙的芯片進(jìn)行讀取;芯片都有固定的數(shù)字信息，線圈將讀取出的數(shù)字信息與防盜系統(tǒng)預(yù)存的數(shù)字信息對(duì)照檢驗(yàn)，一旦一致將繼續(xù)車輛發(fā)動(dòng)的下續(xù)步驟;否則不執(zhí)行后續(xù)步驟。

主動(dòng)工作方式

原理是通過(guò)車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來(lái)控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過(guò)車身電子模塊驗(yàn)證后，即可打開/關(guān)閉車門

線圈感應(yīng)工作方式

主要通過(guò)將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過(guò)程中，通過(guò)車身的射頻收發(fā)器驗(yàn)證鑰匙是否匹配來(lái)決定是否可以發(fā)動(dòng)引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動(dòng)。