現(xiàn)在，市面上大多數(shù)移動餐車都是新能源電動餐車，類歸于電動四輪，國家并沒有相關(guān)方針指定移動餐車同等類產(chǎn)品不能上路行進(jìn)。當(dāng)然，要除掉部分加對地方政府來講，城市建設(shè)及民生美好度也極為重要。一方面，移動餐車可進(jìn)行定制，將運營者要傳達(dá)的信息及城市的文明融入產(chǎn)品，關(guān)于城市建設(shè)也是另一種協(xié)助。

另一方面，移動餐車能夠廣泛應(yīng)用于商業(yè)街、景區(qū)、嘉年華等各大城市的活動，既可拉動人均消費，提高就業(yè)率，又可改進(jìn)城市生活環(huán)境，添加城市特征。長移動餐車與傳統(tǒng)街頭餐車比較，大大提高了運營環(huán)境的及衛(wèi)生系數(shù)，為運營供給了保證。加之對城市建設(shè)和民生美好度的需求，各地政府對移動餐車也持敞開狀況。

當(dāng)下，移動餐車在全國大部分地區(qū)無需掛牌即可上路行進(jìn)，其間河北、云南等部分地區(qū)需要去車管局掛牌存案。（當(dāng)然，條件是要在正規(guī)餐車廠家購買，正規(guī)廠家可出示相關(guān)手續(xù)用作掛牌存案）或許車體較大的車型，因而大部分移動餐車是答應(yīng)上路行進(jìn)的。上路問題處理后，城管問題怎么處理？只要在城管局完結(jié)批閱存案流程，即可進(jìn)行合法合規(guī)運營。

面臨移動餐車的活動式運營，政府的情緒正在逐漸改動。政府"菜籃子工程"的一致收購、各地規(guī)劃出的餐飲活動運營區(qū)，以及各大品牌從實體店走向活動式運營的許多事例，都在證明著政府對移動餐車活動式運營的情緒。