進(jìn)入反應(yīng)器催化劑層入口的煙氣流場分布均勻與否直接影響脫硝系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo),如果流場分布不均勻,不但會嚴(yán)重影響脫硝效率、增加氨的逃逸、加速催化劑磨損,嚴(yán)重時還會堵塞催化劑或引起空氣預(yù)熱器的堵塞和嚴(yán)重腐蝕,從而影響主機(jī)的正常運(yùn)行,因此,流場模擬試驗(yàn)研究在脫硝系統(tǒng)設(shè)計中極為重要。流場模擬試驗(yàn)研究主要分為計算流體力學(xué)CFD計算與物理模型試驗(yàn)驗(yàn)證2部分。

CFD計算最為關(guān)鍵的是計算模型的建立與邊界條件的設(shè)定,計算模型建立時要根據(jù)實(shí)際煙氣系統(tǒng)設(shè)計情況確定煙氣系統(tǒng)內(nèi)部件是否簡化以及計算網(wǎng)格的大小,以達(dá)到計算速度和精度統(tǒng)一的目的;為了便于脫硝系統(tǒng)入口邊界條件的設(shè)定,通常將省煤器換熱管束出口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的入口,將鍋爐空氣預(yù)熱器入口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的出口,易于設(shè)定CFD計算條件。