舊鋼結(jié)構(gòu)廠房受彎工字梁失穩(wěn)及解決方法：施加荷載不大時(shí)，梁基本上在其較大剛度平面內(nèi)彎曲；當(dāng)施加荷載達(dá)到相應(yīng)數(shù)值后，梁將同時(shí)產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，然后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時(shí)梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭彎曲。解決方法有三種：

①增加梁的側(cè)向支撐點(diǎn)（如屋面梁設(shè)置隅撐作為側(cè)向支撐點(diǎn)）。

②調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩或增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）。

③調(diào)整梁端支座對(duì)截面的約束，支座如能提供轉(zhuǎn)動(dòng)約束，梁的整體穩(wěn)定性將有較大的提高。

舊鋼結(jié)構(gòu)廠房次梁與主梁連接一般設(shè)計(jì)為鉸接：如果次梁與主梁剛接，在主梁同一截面處兩側(cè)都有相同荷載時(shí)，對(duì)主梁影響不大。如果只是單邊有剛接的次梁，對(duì)于主梁來(lái)說(shuō)平面外受扭，需要計(jì)算抗扭。梁的整體失穩(wěn)主要表現(xiàn)為側(cè)向彎扭彎曲，因此應(yīng)盡量避免梁平面外受扭。另外，若次梁與主梁采用剛接節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量將大大增加。

二手鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁系統(tǒng)是鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的重要組成部分，包括吊車梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、吊車軌道和連接。吊車梁受力復(fù)雜，且吊車的垂直力和側(cè)向力具有動(dòng)力特征、沖擊和疲勞作用，比起屋蓋系統(tǒng)吊車梁的計(jì)算簡(jiǎn)圖、計(jì)算方法與實(shí)際情況差異較大、不定性較多，結(jié)構(gòu)的耐久性和可靠性較低。

鋼結(jié)構(gòu)表面直接暴露在大氣中就會(huì)銹蝕，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)廠房空氣中有侵蝕性介質(zhì)或鋼結(jié)構(gòu)處在潮濕環(huán)境中時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)廠房銹蝕就會(huì)較加明顯和嚴(yán)重。鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕不僅會(huì)使構(gòu)件截面減小，還會(huì)使鋼構(gòu)件表層局部產(chǎn)生銹坑，當(dāng)構(gòu)件受力時(shí)將引起應(yīng)力集中現(xiàn)象，使結(jié)構(gòu)過(guò)早破壞。