1.根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，審查火災(zāi)報(bào)警控制器和消防聯(lián)動(dòng)控制器的選擇和布置是否符合消防標(biāo)準(zhǔn)。主要檢查火災(zāi)報(bào)警控制器和火災(zāi)聯(lián)動(dòng)控制器的容量以及每個(gè)總線回路中包含的地址代碼總數(shù)。
2.根據(jù)建筑物的性質(zhì)，著火的危險(xiǎn)，疏散的困難和節(jié)省的困難等，系統(tǒng)的位置，系統(tǒng)形式的選擇，著火區(qū)域和探測(cè)區(qū)域的劃分。
3.系統(tǒng)布線設(shè)計(jì)，重點(diǎn)是選擇系統(tǒng)布線，系統(tǒng)傳輸線的鋪設(shè)方法;審查系統(tǒng)的電源可靠性，系統(tǒng)接地和其他設(shè)計(jì)，以符合消防標(biāo)準(zhǔn)。
4，火災(zāi)探測(cè)器，總線短路隔離器，火災(zāi)手動(dòng)報(bào)警按鈕，火災(zāi)緊急廣播，火災(zāi)報(bào)警裝置，消防專用電話以及系統(tǒng)接地設(shè)計(jì)是否符合消防標(biāo)準(zhǔn)。
5.根據(jù)建筑物的性質(zhì)和功能，審查消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。專注于灑水系統(tǒng)，室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，氣體滅火系統(tǒng)，泡沫和干粉滅火系統(tǒng)，煙霧控制系統(tǒng)，空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)，消防緊急廣播，電梯返回裝置，防火門和百葉窗系統(tǒng)檢查系統(tǒng)，消防應(yīng)急照??明系統(tǒng)，消防通信系統(tǒng)及其他消防設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)
(1)這是盡快逃脫的關(guān)鍵。
如果公共汽車著火了，請(qǐng)?jiān)谔优軙r(shí)保持頭腦涼爽。找到短的路徑，例如門或窗戶，找到路徑并盡快離開(kāi)汽車。在相對(duì)較小的封閉空間(例如浴室)中，燃燒海綿墊會(huì)產(chǎn)生大量煙霧，如果您無(wú)法迅速逃脫，則會(huì)引起煙霧或燃燒。除了盡快逃離封閉的汽車外，乘客還應(yīng)使用滅火器盡快滅火。
(2)當(dāng)門無(wú)法打開(kāi)時(shí)尋找緊急開(kāi)關(guān)。
當(dāng)大火爆發(fā)時(shí)，無(wú)法控制的人群本能地試圖沖向門。大多數(shù)公交車具有“內(nèi)置門”，這意味著門向內(nèi)打開(kāi)，可防止趕到門的乘客打開(kāi)門并影響逃生速度。因此，一旦您上了公交車，請(qǐng)勿推動(dòng)他人或試圖通過(guò)推動(dòng)他人逃生，除非您只能打開(kāi)逃生路線。
如果火焰破壞了電氣控制系統(tǒng)，則門不會(huì)打開(kāi)。公共汽車的前后門都有緊急開(kāi)關(guān)。這是一個(gè)比較明顯的紅色旋轉(zhuǎn)閥。此時(shí)，如果電氣控制失敗，則乘客可以自己轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕以關(guān)閉控制門的氣壓并打開(kāi)門。如果您不關(guān)閉氣壓，則門會(huì)因人為力量而打開(kāi)。切斷氣壓后，您可以輕松打開(kāi)門。開(kāi)門后，如果大火阻擋了門，您可以立即用衣服遮住臉并彈出。
(3)窗戶逃脫，用錘
汽車燃燒后，重要的逃生路線是門和窗戶，尤其是窗戶，必須正確使用。普通巴士的大部分窗戶都可以打開(kāi)。萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)，您可以立即打開(kāi)窗戶逃生。
對(duì)于裝有密封玻璃的空調(diào)汽車，它是一個(gè)封閉的車廂。窗戶是高強(qiáng)度雙層鋼化玻璃。沒(méi)有工具很難打破。使用特殊的錘。空調(diào)逃生錘通常位于汽車左右兩邊的窗戶之間，每輛汽車都配備有四個(gè)錘。在緊急情況下，請(qǐng)使用錘的一端碰到玻璃邊緣的中心和四個(gè)角，尤其是玻璃的頂部邊緣。這與在火車上使用錘是一致的。
如果您的車內(nèi)沒(méi)有錘或錘，請(qǐng)使用堅(jiān)硬的物體(例如鑰匙或高跟鞋)推動(dòng)車窗玻璃。此外，乘客可以將手和肘部包裹在衣服上，然后撞到玻璃的角落。破裂后，您可以推動(dòng)座椅的后部，并用腳跟推動(dòng)玻璃窗以打碎窗戶。從汽車中逃脫后，在路邊尋找諸如磚塊和石頭之類的堅(jiān)硬物體，并打破玻璃窗，以幫助困在汽車中的乘客逃脫危險(xiǎn)。
(4)使用緊急逃生逃生
車廂頂部還有兩個(gè)緊急逃生出口，但很容易被誤認(rèn)為是通風(fēng)口。如果汽車翻滾，只會(huì)擋住車門，被困的乘客將車頂緊急出口。重要的是要注意，如果汽車沒(méi)有翻身并且乘客選擇從此處逃生，那不是明智的選擇。一方面，它需要足夠的力量來(lái)攀登;另一方面，火煙上升和上升，不利于逃逸。
1、《建筑內(nèi)部裝修防火審核備案表》;
2、裝修平、立、剖面設(shè)計(jì)圖紙，裝修節(jié)點(diǎn)詳圖，水、電及消防系統(tǒng)圖紙。圖紙必須有設(shè)計(jì)證號(hào)、設(shè)計(jì)院標(biāo)及設(shè)計(jì)人員、審定人員的簽名;
3、原建筑物總平面圖、樓層平面圖、水系統(tǒng)圖、電系統(tǒng)圖、消防設(shè)施布置;
4、經(jīng)消防部門審批的原建筑物《建筑工程消防設(shè)計(jì)審核意見(jiàn)書》、《建筑工程消防驗(yàn)收意見(jiàn)書》(94年以前竣工建筑，可用建筑物相關(guān)情況說(shuō)明替代原建筑消防審驗(yàn)意見(jiàn))，改變其使用性質(zhì)的項(xiàng)目應(yīng)另提供相關(guān)部門的批準(zhǔn)文書;
5、租賃合同或購(gòu)房合同復(fù)印件、身份證復(fù)印件;
6、授權(quán)委托書
7、設(shè)計(jì)單位資質(zhì)證明文件
8、建設(shè)單位執(zhí)照或字號(hào)
9、法人身份證復(fù)印件
10、如區(qū)里有要求房管局先裝修備案，需先到房管局審批
疏散要求
疏散設(shè)施是建筑物發(fā)生火災(zāi)后確保人員生命財(cái)產(chǎn)的有效措施，主要指建筑物的對(duì)外出口、疏散走道、疏散樓梯以及引導(dǎo)人員疏散的應(yīng)急照明和指示標(biāo)志。疏散的基本要求有：
1、出口數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，當(dāng)其建筑面積不大于50平方米時(shí)，可設(shè)置1個(gè)疏散出口。為了防止人員擁擠，出口要分散布置，相鄰2個(gè)出口近邊緣之間的水平距離不應(yīng)小于5m。
2、設(shè)有歌舞娛樂(lè)放映游藝場(chǎng)所的建筑物超過(guò)3層或設(shè)置在地下一層時(shí)，疏散樓梯要采用封閉樓梯間形式。地下室、半地下室與地上層不應(yīng)共用樓梯間，當(dāng)必須共用樓梯間時(shí)，在首層要采用隔墻與其它部位隔開(kāi)、直通室外并設(shè)置明顯標(biāo)志，在隔墻上開(kāi)設(shè)的門要采用不低于乙級(jí)的防火門。
3、出口、疏散樓梯、走道的寬度要保證能夠及時(shí)有效地疏散場(chǎng)所容留人員。
4、出口要保持暢通，出口處不得設(shè)置門檻、臺(tái)階，疏散門應(yīng)向外開(kāi)啟，不得采用卷簾門、轉(zhuǎn)門、吊門和側(cè)拉門，門口不得設(shè)置門窗、屏風(fēng)等影響疏散的遮擋物。