建議水果空運(yùn)前跟四川空運(yùn)物流集團(tuán)公司預(yù)訂好艙位，然后盡量在清晨或傍晚采摘鮮果。如：荔枝，櫻桃，草莓，獼猴桃，芒果等水果空運(yùn)。
在很多情況下，我國(guó)的果蔬運(yùn)輸是在非制冷狀態(tài)下進(jìn)行的，這就要求保溫車必須具有良好的通風(fēng)性能，也就是說(shuō)必須是通風(fēng)保溫車。鐵道部科學(xué)院交通經(jīng)濟(jì)研究所采用冰改性通風(fēng)隔熱車運(yùn)輸蘋果、桔子、梨，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，冰保車的缺點(diǎn)是鹽液對(duì)車體和線路腐蝕嚴(yán)重，車內(nèi)溫度不能靈活控制，往往偏高或偏低，沿途需補(bǔ)加冰-鹽，而且車輛重心偏高，不適合高速運(yùn)行，在嚴(yán)寒地區(qū)或寒冷季節(jié)，車廂內(nèi)可利用加溫設(shè)備升溫，以防產(chǎn)品遭受低溫傷害，(2)機(jī)械冷：采用機(jī)械制冷或加溫，配合強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，能有效控制車廂內(nèi)溫度，而且裝載量比冰保車大大增加，我國(guó)現(xiàn)用的機(jī)保車，僅B1G型機(jī)是國(guó)產(chǎn)，其他多為進(jìn)口車，B18、B20、B22均從德國(guó)進(jìn)口，以B22型性能。
為了能使水果和蔬菜在空運(yùn)過(guò)程中保持新鮮,美國(guó)一家公司發(fā)明了一種在包裝箱里減少氧、增加氮含量,以使果蔬保鮮的新方法。該方法在空運(yùn)中使用具有空調(diào)性能的新型包裝箱,這種包裝有一層特制的薄膜,薄膜纖維能夠吸收氧分子,而讓氮?dú)馔ㄟ^(guò)。這樣在空氣中通過(guò)薄膜進(jìn)入包裝箱后,箱內(nèi)的氮?dú)夂靠筛哌_(dá)98%以上,從而使果蔬的呼吸作用減慢,達(dá)到較長(zhǎng)時(shí)間保鮮的目的。
空運(yùn)荔枝如何保鮮呢？
荔枝空運(yùn)保鮮問(wèn)題一直是客戶糾結(jié)的問(wèn)題，也是我們航空貨運(yùn)高度關(guān)注的問(wèn)題，畢竟剛剛上市的荔枝價(jià)位高，而且荔枝水分的缺失直接導(dǎo)致荔枝的口感，無(wú)論是楊貴妃時(shí)代的一騎紅塵，還是現(xiàn)代時(shí)代的加急空運(yùn)，要想吃到新鮮的荔枝，不變的就是“快”，為了空運(yùn)荔枝的快，我們公司在處理荔枝的運(yùn)輸時(shí)會(huì)優(yōu)先快捷保證空運(yùn)艙位；以接近航班時(shí)間為其安排航班，我們的客服快效率通報(bào)荔枝空運(yùn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，當(dāng)然荔枝的新鮮度還得我們天亮之前將凝結(jié)著露珠的小紅球從樹上摘下，以泡沫箱包裝，在泡沫箱內(nèi)放些單獨(dú)的濕冰。
