汽車吊操作需要注意的規(guī)則：

（一）汽車吊司機必須經(jīng)專業(yè)技術培訓，考試合格取證后方可上車獨立操作。

（二）司機應熟知汽車吊的機械原理，保養(yǎng)規(guī)則，操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴格執(zhí)行。嚴禁酒后或身體有不適應癥時進行操作。

（三）使用前應詳細檢查作業(yè)場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認沒有異常后方可開始工作。

（四）在吊鉤升降時，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時必須先進行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。

（五）作業(yè)時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當起重臂仰角很大時，應先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（六）起重臂抬落回轉(zhuǎn)時必須做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，不得突然反轉(zhuǎn)，負重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。

（七）嚴禁吊重行駛，在行駛時必須將起重臂放在托架上，吊鉤在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

（八）工作完畢后，起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時進行。在公路上行駛，要嚴格遵守交通規(guī)則，轉(zhuǎn)彎要慢，下坡時要嚴格控制車速，不得空檔滑行。

吊車租賃更新技術的新指令經(jīng)過六個多月的技術改進、現(xiàn)場檢驗、認證機構文件審查等環(huán)節(jié)，中聯(lián)TCT7527-20等8個型號的塔式起重機于日前獲得歐盟CE證書，為中聯(lián)塔式起重機進軍歐洲及其他海外市場吹響了闊步前進的嘹亮號角。 歐盟新機械指令2006/42/EC已于2009年12月29日正式實施，根據(jù)該指令的規(guī)定，在此之前所取得的CE證書亦將同時廢止，所有擬銷往歐洲的產(chǎn)品均需按該新指令重新進行CE認證。新指令就是新命令。建筑起重機械公司會同電氣配套公司、海外公司等協(xié)同作戰(zhàn)，整理以往認證中所發(fā)現(xiàn)的問題;研究歐盟新指令的各項要求;反復改進技術、改進生產(chǎn);多次提請檢驗機構現(xiàn)場檢驗、現(xiàn)場整改;及時更新技術資料、檢驗機構審核資料等各項工作。經(jīng)過近六個月的努力，大家的辛勤付出終于迎來了收獲， TCT7527-20等8個型號的中聯(lián)塔式起重機順利通過認證。CE證書的獲取，為中聯(lián)塔式起重機打入歐盟市場鋪平了堅實的道路。

廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。

吊車的種類：A．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。 B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個名稱是統(tǒng)一的一個稱號。

1、必須按照起重吊裝的特性曲線進行。

2、根據(jù)被吊裝設備或構件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等確定起重吊裝的站車位置。站車位置一旦確定，其幅度也就確定了；

3、根據(jù)被吊裝設備或構件的就位高度、設備尺寸吊索高度等和站車位置（幅度），由起重吊裝的特性曲線，確定其臂長；

4、根據(jù)上述已確定的幅度、臂長，由起重機的特性曲線，確定起重機能夠吊裝的載荷；

如果起重機能夠吊裝的載荷大于被吊裝設備或構件的重量，則起重機選擇合格，否則重選。

5、南京起重吊裝在吊裝前必須對。吊車站立位置的地基進行平整和壓實，按規(guī)定進行沉降預壓試驗。在復雜地基上吊裝重型設備，應請專業(yè)人員對基礎進行專門設計，驗收起重吊裝時同樣要進行沉降預壓試驗。